高速CAN总线的波特率是（）A、20kb/sB、125kb/sC、500kb/sD、115200b/s

高速CAN总线的波特率是（）

  • A、20kb/s
  • B、125kb/s
  • C、500kb/s
  • D、115200b/s

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THESWITCH变流器1U1和2U1控制器及功率模块之间通过（）连接，而4U1与其他控制器的连接通过（）实现A、光纤和CAN总线、CAN总线B、光纤、CAN总线C、CAN总线、CAN总线D、光纤、光纤
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动力总线和信息总线通讯速率（波特率）为（）。
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设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM，通讯介质采用光纤。CAN总线是一种（），用于（）；TDM总线是一种（）总线，用于（）等模拟信号的传输。
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CAN网络数据总线的导线指定为（）A、总线1和总线2B、黄色总线和红色总线C、CAN＋和CAN－D、没有专门指定
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高速CAN总线的通信速度是（）A、125Kb/sB、250Kb/sC、500Kb/s
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下列总线中，信号电压是0-12V的是（）A、K总线B、CAN总线C、LIN总线D、MOST总线
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舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别？
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CAN总线是双向串行总线。
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目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。
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根据传输信号的不同，微机总线可分（）三种。A、CAN总线、MOST总线、LIN总线B、数据总线、地址总线、控制总线C、数据总线、信息总线、CAN总线
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在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、CM发送器
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轿车中高速CAN总线的信号电平在以下哪个范围内？（）A、0-5vB、2.5-5VC、5-12VD、无法测量
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AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用（）。A、CAN现场总线的网络型系统B、多台单板机组成的微机网络系统C、多台PLC组成的微机网络系统D、CAN现场总线的高速以太网系统
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目前，汽车上的网络连接方式主要采用（）根CAN总线，一根是用于驱动系统的（）CAN总线，速率达到500Kbps，另一根是用于车身系统的（）CAN总线，速率是100Kbps。
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LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。
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关于车辆CAN总线，以下说法正确的是：（）A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V
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驱动CAN总线的传输速率是（）Mbit/S，舒适CAN总线的传输速率是（）Mbit/S，MOST总线的传输速率是）Mbit/S。
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总线就是传输信息的公共通路，而总线按传输数据的方式可分为（）。A、串行总线和并行总线B、串行总线和结构总线C、并行总线和CAN总线D、串行总线与CAN总线
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在车辆上应用的CAN总线分高速CAN和低速CAN两种。（）
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高速CAN总线网络的整个网络总线电阻一般为60欧。
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填空题目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。
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判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A对B错
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单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（）A驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；B驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；C驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；D驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
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填空题动力总线和信息总线通讯速率（波特率）为（）。
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单选题高速CAN总线的波特率是（）A20kb/sB125kb/sC500kb/sD115200b/s
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单选题下列不属于CAN总线的特点的是（）A高成本B极高的总线利用率C很远的数据传输距离D高速的数据传输速率
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判断题在车辆上应用的CAN总线分高速CAN和低速CAN两种。（）A对B错
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