在诊断气囊系统故障时,有时你需要用到诊断模拟器,关于气囊模拟器下列说法正确的是()A、气囊需要使用模拟器,安全带张紧器不需要B、气囊不需要使用模拟器,安全带张紧器需要使用C、诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器D、由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻,因此可用一个导线代替模拟器使用

在诊断气囊系统故障时,有时你需要用到诊断模拟器,关于气囊模拟器下列说法正确的是()

  • A、气囊需要使用模拟器,安全带张紧器不需要
  • B、气囊不需要使用模拟器,安全带张紧器需要使用
  • C、诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器
  • D、由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻,因此可用一个导线代替模拟器使用

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在OFDM情况中,____使得信道模拟器具有大的动态范围。

在Android开发过程中,需要反复启动的是() A.模拟器B.EclipseC.Java编译器D.SDK

安全气囊系统故障一般有三种诊断方法:即:()、()和仪器诊断法。

在嵌入式系统开发时,有时会利用指令集模拟器来开发、调试相关的嵌入式应用软件。下面有关指令集模拟器的说法中,错误的是:()。A.指令集模拟器只是在宿主机上运行的纯软件工具B.指令集模拟器可以根据目标机指令集的定义生成目标机器指令序列,并仿真运行C.指令集模拟器中把目标机处理器硬件逻辑用变量或数据结构表示D.指令集模拟器只能采用解释型的方式来仿真运行目标机器指令序列

下列不属于对无人机机长训练要求的是A.有参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥,不少于3小时

关于欧规安全气囊说法错误的是?()A、容积约为30升的驾驶员安全气囊B、只有使用跑车方向盘的车辆才能加装欧规安全气囊C、欧规安全气囊的传感器和电子装置集成在方向盘内D、AWL亮起可通过诊断仪诊断确认是否更换

学员利用互动型汽车驾驶模拟器进行操作训练时,不需要教练员在现场指导。

关于气囊到说法中正确到是?()A、根据碰撞强度决定第二级引爆是否打开B、混合型气体发生器充气时间较长C、气囊放置时应将金属面朝下D、可通过诊断仪读出气囊电阻

已知驾驶侧气囊回路有故障,当换上模拟器时系统即恢复正常,此表示()A、气囊接线故障B、气囊计算机故障C、气囊本体故障D、气囊电源故障

红旗H5全方位智能互联-手机远程诊断控制可检查以下哪些故障?()A、蓄电池故障B、安全气囊系统故障C、制动液故障D、ABS系统故障

在操作安全气囊时下列做法错误的是()A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时,应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时应遵照生产商建议的程序

在操作安全气囊时,下列做法错误的是()。A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时,应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时,应遵照生产商建议的程序

在1978年《STCW公约马尼拉修正案》中,将具有模拟驾驶台和视景的航海模拟器称为()。A、操船模拟器B、全功能航海模拟器C、驾驶台操作D、实时船舶操纵模拟器

在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时,甲说在丰田汽车上,如果安全气囊系 统中没有故障,安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车 上,必须将跨接线连接到DLC://上的接线端了TC和E1之问,以获得安全气囊系统代码。试问谁正确?() A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。

在开发飞行员驾驶舱模拟器时,运用到了()。A、同因素理论B、激励推广理论C、认知转换理论D、强化理论

座椅气囊弹出的损伤,在维修时需要更换气囊及靠背皮面后缝合处理。

维修安全气囊系统故障时,必须拆下电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要求的损失。

在检修与诊断安全气囊系统时,下列说法正确的是()。A、可用12V探针测试灯来诊断B、可用欧姆表来诊断C、应用指针式万用表来诊断D、拔下气囊组件后检查系统电路

下列不属于对无人机机长训练要求的是()A、有参与研制飞行模拟器经历B、在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少于10小时C、在模拟器实施正常飞行程序指挥,不少于3小时

单选题在1978年《STCW公约马尼拉修正案》中,将具有模拟驾驶台和视景的航海模拟器称为()。A操船模拟器B全功能航海模拟器C驾驶台操作D实时船舶操纵模拟器

单选题在开发飞行员驾驶舱模拟器时,运用到了()。A同因素理论B激励推广理论C认知转换理论D强化理论

单选题在操作安全气囊时,下列做法错误的是()。A勿将安全气囊置于高温下或明火旁B拿起安全气囊时勿将它对准人体C将安全气囊放置在工作台上时,应将气囊正面朝下放置D在处理或回收安全气囊时,应遵照生产商建议的程序

单选题已知驾驶侧气囊回路有故障,当换上模拟器时系统即恢复正常,此表示()A气囊接线故障B气囊计算机故障C气囊本体故障D气囊电源故障

单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

单选题在诊断气囊系统故障时,有时你需要用到诊断模拟器,关于气囊模拟器下列说法正确的是()A气囊需要使用模拟器,安全带张紧器不需要B气囊不需要使用模拟器,安全带张紧器需要使用C诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器D由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻,因此可用一个导线代替模拟器使用