排气系统催化转化器的作用是（）A、降低排气噪声B、降低发动机排出的有害气体C、缓解由发动机传递到消声器的振动D、降低排气系统传递到车身的振动

排气系统催化转化器的作用是（）

  • A、降低排气噪声
  • B、降低发动机排出的有害气体
  • C、缓解由发动机传递到消声器的振动
  • D、降低排气系统传递到车身的振动

相关考题：

副氧传感器的主要作用是( ) 。A.加强催化功率B.反馈排气氧含量C.监测转化效率D.故障诊断
查看答案
以下哪个零件不属于排气系统?( )A.排气管B.排气歧管C.三元催化转化器
查看答案
催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO，HC和NO2转化为对人体无害的气体的一种排气净化装置。
查看答案
汽车排气尾管不时地发出“噗噗”声是什么缘故？（）A、排气系统的脉冲产生的正常声响B、排气门烧毁C、活塞环磨损D、三元催化转化器阻塞
查看答案
转化器内催化剂的作作是参与反应。
查看答案
硫酸转化器添加的触媒的作用是（）A、反应物B、溶剂C、催化剂
查看答案
目前很多车辆均有两个氧传感器，一前、一后，后面的氧传感器主要作用是（）A、加强催化效率B、反馈排气中氧气含量C、监测转化效率D、故障诊断
查看答案
一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率。A、3-4%B、6-7%C、1%D、10%
查看答案
在排气系统中，哪一个部件可以将有害废气进行转化？（）A、排气消声器B、前氧传感器C、后氧传感器D、三元催化器
查看答案
使用良好的三元催化转化器可有效减低排气中的CO、HC和NOx。
查看答案
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的
查看答案
下列关于排气系统的说法，正确的是（）。A、三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体B、排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率C、三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度
查看答案
二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度，控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中，以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。
查看答案
合理应用三效催化转化器的前提是（）A、可变进排气系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、电子控制汽油喷射
查看答案
汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。A、COB、CO2C、O2
查看答案
对装备三效催化转化器的车辆，将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
查看答案
若发动机排放超标应检查（）。A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR阀
查看答案
以下哪些零部件属于排气系统（）A、排气歧管B、排气消声器C、三元催化器D、排气门
查看答案
三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
查看答案
单选题汽车排气尾管不时地发出“噗噗”声是什么缘故？（）A排气系统的脉冲产生的正常声响B排气门烧毁C活塞环磨损D三元催化转化器阻塞
查看答案
判断题对装备三效催化转化器的车辆，将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。A对B错
查看答案
判断题二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度，控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中，以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。A对B错
查看答案
单选题康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。A催化器进口B催化器出口C排气催化器进口D排气催化器出口
查看答案
单选题下列关于排气系统的说法，正确的是（）。A三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体B排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率C三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度
查看答案
单选题目前很多车辆均有两个氧传感器，一前、一后，后面的氧传感器主要作用是（）A加强催化效率B反馈排气中氧气含量C监测转化效率D故障诊断
查看答案
单选题排气系统催化转化器的作用是（）A降低排气噪声B降低发动机排出的有害气体C缓解由发动机传递到消声器的振动D降低排气系统传递到车身的振动
查看答案
单选题一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率。A3-4%B6-7%C1%D10%
查看答案
热门标签