在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于哪种控制模式？（）A、高速控制B、低温保护C、打滑保护D、低速控制

在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于哪种控制模式？（）

  • A、高速控制
  • B、低温保护
  • C、打滑保护
  • D、低速控制

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在汽车车速高速时，空调超速控制器会（）。A、使发动机转速正常B、使发动机转速高速C、使发动机转速处于自动停转而后恢复运转D、使发动机停转
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机器处于静止及工作装置操纵杆中位时，由于自动降速功能的作用，即使燃油控制旋钮调到MAX位置，发动机转速保持在（）。A、高速B、中速C、低速D、匀速
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发动机转速过高空调切断模式，保护空调系统，空调开关关闭时，发动机转速小于（）才能允许压缩机启动.空调开关打开时，发动机转速大于（）时将切断空调压缩机。A、4900RPMB、5100RPMC、6000RPMD、4000RPM
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如果失速测试的结果是发动机转速过低，则表示（）A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障
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失速测试，结果发动机转速过低时，表示（）A、变速器内部打滑B、变速器油温过低C、电子控制系统故障D、发动机或液力变矩器故障
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）A、主油路油压过低B、发动机输出功率不足C、超速单向离合器打滑D、控制油路油压过低
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使用手动换档模式时，如果发现换入低档时发动机转速会超出保护界限，则控制系统（）A、当发动机转速到达保护界限之内再自动换档B、如果发动机转速允许，5分钟后自动换档C、如果发动机转速允许，10秒后自动换档D、停止换档
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如果失速测试中发动机转速过高，则表示（）A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障
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关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的？（）A、提高进气速度B、提高燃烧温度C、提高发动机转速D、在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
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在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值
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为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制
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在小型汽车空调系统电路中，装有怠速控制电路是为了（）。A、提高制冷量B、防止液击C、低速时稳定发动机转速D、稳定压缩机转速
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手抬泵在排气引水时，发动机转速宜控制在（）范围内，不宜过高。A、怠速B、低速C、中速D、高速
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在汽车车速低速时，空调怠速控制器会（）。A、使发动机转速低于限值B、使发动机转速高于限值C、使发动机转速处于怠速D、使发动机停转
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具有车速控制器的汽车空调系统具有低速保护和高速保护功能。（）
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在检查空调车速控制器时，应确认它有（）。A、低速保护B、高速保护C、恒速控制D、自动停转
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当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
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汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。
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两速式调速器的柴油发动机的（）转速由人工控制。A、怠速B、低速C、中间D、高速
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单选题在小型汽车空调系统电路中，装有怠速控制电路是为了（）。A提高制冷量B防止液击C低速时稳定发动机转速D稳定压缩机转速
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多选题自动空调压缩机的控制模式有（）A基本控制模式B系统保护控制模式C发动机功率保护控制模式D随机控制模式
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单选题在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于哪种控制模式？（）A高速控制B低温保护C打滑保护D低速控制
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单选题如果失速测试中发动机转速过高，则表示（）A变速器内部打滑B变速器过热C电子控制系统故障D发动机或变速器故障
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单选题如果失速测试的结果是发动机转速过低，则表示（）A变速器内部打滑B变速器过热C电子控制系统故障D发动机或变速器故障
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单选题手抬泵在排气引水时，发动机转速宜控制在（）范围内，不宜过高。A怠速B低速C中速D高速
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单选题失速测试，结果发动机转速过低时，表示（）A变速器内部打滑B变速器油温过低C电子控制系统故障D发动机或液力变矩器故障
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单选题为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A发动机失速控制B发动机怠速提升控制C压缩机双级控制
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