单元制机组装置再热器的目的有（）。A、提高机组的经济性；B、提高机组的安全性；C、提高汽轮机排汽湿度；D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。

单元制机组装置再热器的目的有（）。

  • A、提高机组的经济性；
  • B、提高机组的安全性；
  • C、提高汽轮机排汽湿度；
  • D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。

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再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
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再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组()、()或()情况下的一种()和()系统。
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现代机组都采用单元制，为什么单元制可提高机组的经济性和方便性？
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中间再热单元机组旁路系统的作用是什么？
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再热机组采用的主蒸汽系统应是（）。A、母管制B、切换母管制C、单元制
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由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
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单元机组装置再热器的目的是什么？
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单元制机组装置再热器有利于提高机组的经济性。
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采用中间再热的目的是什么？目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环？
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为什么再热式汽轮机必须采用单元制系统？
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单元制机组热态和半热态启动最大的困难是什么？如何解决？
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采用二级旁路系统的单元机组可满足汽机冷、热态滑启的要求，又能保护再热器。
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问答题单元机组设置再热器的目的是什么？
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单选题中间再热式机组必须采用（）A一机一炉单元制；B一机二炉单元制；C一机一炉或一机二炉单元制。
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