管道流动中,测得的流体压力称表压,表压应是()。 A、流体动压B、流体静压C、流体总压D、静压与动压之差
井巷风流中任一断面的3种压力是指()。 A、静压、动压和全压B、静压、动压和位压C、动压、全压和总压力D、静压、全压和总压力
在某一管流,全压一定时,( )。这一关系称之为断面动静压转换原理。 A: 静压增长，动压增长B: 静压增长，动压减少C: 静压减少，动压减少D: 静压减少，动压增长
井巷风流断面的3种压力是指( )A.静压、动压、全压B.静压、动压、位压C.静压、全压、位压D.动压、全压、静压
利用L形毕托管和微压差计不能直接测量出下列哪个量?( )A．空气全压B．空气静压C．空气动压D．空气流速A．B．C．D．
（）适用于测量管道内空气或其他气体的流速。A、动力测压法B、机械式风速仪C、热线风速仪D、热球风速仪
风速测量的常风故障有（）A、风门全关后，风速降不到零B、引压管泄露C、风门开度变化时测不到风速D、变送器有外回路干扰
风速测量中节流装置输出差压与被测量的关系（）A、差压与风速成正比B、差压与风速成反比C、差压与风速成线性D、差压与风速平方成正比
测量飞机的指示空速利用下列哪种关系？（）A、指示空速与静压关系B、指示空速与动压关系C、指示空速与全压关系
测量指示空速利用下列什么关系：（）.A、空速与静压关系B、空速与动压的关系C、空速与全压的关系D、空速与全温的关系
均速管流量计的测量原理是，装在管道中心的一根带有小孔的金属管，末端正对着流体流向，以测流体的全压力，全压力就是（）。A、动压力与静压力之差B、动压力与静压力之和C、动压力加上静压差D、动压力减去静压差
在含尘气流中测量风速，粉尘会很快进入测压孔而使动压管无法工作，因此这种场合最好用特制的防堵动压管来测量。防堵动压管有遮板式和（）两种。
动压管测量风速时，读出微压计的液面高度差，即可算出该点的（）。A、压强B、流速C、全压D、静
风管内的全压和静压之差称为（），其大小与管内风速（量）有关。
全静压系统的功用是（）.A、测量全压和静压B、传送全压和静压C、收集动压和静压D、收集和传送全压和静压
所谓全/静压管系数是指（）.A、收集到的全压与准确的全压之比B、收集到的静压与准确的全压之比C、收集到的动压与准确的动压之比D、收集到的全压与准确的动压之比
动压管测速时，探头插入风管内，当管道内有气流流动时，迎风面受气流冲击，在此处气流的动能转换成压力能，因而迎面管内压力较高，其压力称为“（）”。A、全压B、静压C、差压D、动压
根据风速测量的原理，常见的风速测量装置或测量技术包括动压管、均速管、（）、冲量式流量计、激光测速技术、超声波测速技术等。
利用测速管测量流量也离不开差压计，引入差压计中的两个压力分别是（）A、测速管测到的全压力B、测速管测到的静压力C、导压管测到的静压力D、导压管测到的动压力
毕托管管口对准气流的一根管测得的是：（）A、动压B、静压C、全压（动压＋静压）
在测试风量时，一般风速的测量是通过测量（）计算取得。A、动压B、静压C、全压D、负压
附面层内，沿法线方向，由翼面向外（）。A、静压减少，动压增大，全压不变B、静压不变，动压增大，全压增大C、静压减小，动压增大，全压增大
当风机不转时，管道内气体不流动（）。A、流速为零，管内动压也等于零B、管内静压为零，全压等于动压C、流速为零，管内动压大于零D、管内静压为零，全压大于动压
下列说法哪个正确（）。A、静压＋动压=全压B、动压＋全压=静压C、静压＋全压=动压D、全压＋静压=动压
多选题以下属于防排烟系统测定的内容的是（）A风量B风压C动压差D静压差E风速
判断题通风管道中的风流均具有动压、静压、全压，且动压恒为正值、静压和全压既可为正值，也可能为负值，但当静压为负值时，全压一定为负值。A对B错