变压器绕组对油箱的绝缘属于()。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘

变压器绕组对油箱的绝缘属于()。

  • A、外绝缘
  • B、主绝缘
  • C、纵绝缘

相关考题:

变压器绕组和铁芯、油箱等接地部分之间、各相绕组之间和各不同电压等级之间的绝缘,称作变压器的() A、主绝缘B、纵绝缘C、分级绝缘D、附属绝缘

变压器套管是其引线与()间的绝缘高压绕组; 低压绕组; 油箱; 铁芯

影响变压器寿命的主要因素是( C );(A)铁芯; (B)绕组; (C)绝缘; (D)油箱;

J156、影响变压器寿命的主要因素是( )(A)铁芯 (B)绕组 (C)绝缘 (D)油箱

变压器绕组对油箱的绝缘属于()外绝缘;主绝缘;纵绝缘;横绝缘

变压器的绝缘是指绕组对()和绕组对()之间的绝缘。

变压器的结构由下列哪几部分构成().A、铁芯B、绕组C、绝缘套管D、油箱E、断路器

低损耗油浸变压器采用的改进措施包括()。A、通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数

变压器一般有铁心、绕组、()组成。A、油箱B、绝缘套管C、冷却系统D、线圈

低损耗油浸变压器采用了一些改进措施,包括()A、通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数

变压器的油箱内故障有()A、内部绕组匝间绝缘损坏造成的短路B、直接接地系统侧绕组的接地短路C、引出线上的多相短路D、油箱漏油造成油面降低

变压器高、低绝缘套管的作用是使高、低绕组引线与油箱保持良好绝缘,并对引线予以固定。

电力变压器由()主要部分构成。A、铁芯、绕组B、绝缘结构、油箱C、绝缘套管、冷却系统D、以上都包括

变压器通过(),把变压器高、低绕组的引线从油箱内引至油箱外。A、分接开关B、高、低压绕组C、高、低压绝缘套管

大修后的变压器进行耐压试验时,发生局部放电,则可能是因为()。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时,绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时,绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装得过满

变压器各绕组之间及绕组对地(铁芯、油箱)之间的绝缘称()。

绕组对油箱的绝缘属于变压器的()。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘D、次绝缘

变压器绕组对油箱的绝缘属于()。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘D、横绝缘

变压器套管是引线与()间的绝缘。A、高压绕组B、低压绕组C、油箱D、铁芯

变压器的主要部件有()A、铁芯和绕组B、分接开关C、油箱和冷却装置D、绝缘套管

绝缘套管穿过(),将油箱中变压器绕组的()、()从箱内引到箱外与()相接。

变压器绕组的主绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘。

大修后的变压器进行耐压试验时,发生局部放电,则可能是因为()。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时,绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时,绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装的过满

变压器一般是由()所构成。A、铁芯、绕组B、冷却系统C、油箱D、绝缘套管

单选题变压器绕组对油箱的绝缘属于()。A外绝缘B主绝缘C纵绝缘D横绝缘

单选题变压器套管是引线与()间的绝缘。A高压绕组B低压绕组C油箱D铁芯

单选题绕组对油箱的绝缘属于变压器的()。A外绝缘B主绝缘C纵绝缘D次绝缘