变压器绕组对油箱的绝缘属于（）外绝缘;主绝缘;纵绝缘;横绝缘

变压器绕组对油箱的绝缘属于（）

外绝缘;主绝缘;纵绝缘;横绝缘

参考解析

解析：

相关考题：

变压器绕组和铁芯、油箱等接地部分之间、各相绕组之间和各不同电压等级之间的绝缘,称作变压器的() A、主绝缘B、纵绝缘C、分级绝缘D、附属绝缘
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变压器套管是其引线与（）间的绝缘高压绕组; 低压绕组; 油箱; 铁芯
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影响变压器寿命的主要因素是（ C ）；(A)铁芯； (B)绕组； (C)绝缘； (D)油箱；
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J156、影响变压器寿命的主要因素是（ ）(A)铁芯 (B)绕组 (C)绝缘 (D)油箱
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变压器的绝缘是指绕组对（）和绕组对（）之间的绝缘。
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变压器的结构由下列哪几部分构成（）.A、铁芯B、绕组C、绝缘套管D、油箱E、断路器
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低损耗油浸变压器采用的改进措施包括（）。A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数
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变压器一般有铁心、绕组、（）组成。A、油箱B、绝缘套管C、冷却系统D、线圈
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变压器绕组对油箱的绝缘属于（）。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘
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低损耗油浸变压器采用了一些改进措施，包括（）A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数
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变压器的油箱内故障有（）A、内部绕组匝间绝缘损坏造成的短路B、直接接地系统侧绕组的接地短路C、引出线上的多相短路D、油箱漏油造成油面降低
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变压器高、低绝缘套管的作用是使高、低绕组引线与油箱保持良好绝缘，并对引线予以固定。
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电力变压器由（）主要部分构成。A、铁芯、绕组B、绝缘结构、油箱C、绝缘套管、冷却系统D、以上都包括
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变压器通过（），把变压器高、低绕组的引线从油箱内引至油箱外。A、分接开关B、高、低压绕组C、高、低压绝缘套管
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大修后的变压器进行耐压试验时，发生局部放电，则可能是因为（）。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装得过满
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变压器各绕组之间及绕组对地（铁芯、油箱）之间的绝缘称（）。
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绕组对油箱的绝缘属于变压器的（）。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘D、次绝缘
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变压器绕组对油箱的绝缘属于（）。A、外绝缘B、主绝缘C、纵绝缘D、横绝缘
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变压器套管是引线与（）间的绝缘。A、高压绕组B、低压绕组C、油箱D、铁芯
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变压器的主要部件有（）A、铁芯和绕组B、分接开关C、油箱和冷却装置D、绝缘套管
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绝缘套管穿过（），将油箱中变压器绕组的（）、（）从箱内引到箱外与（）相接。
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变压器绕组的主绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘。
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大修后的变压器进行耐压试验时，发生局部放电，则可能是因为（）。A、绕组引线对油箱壁位置不当B、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏小C、更换绕组时，绕组绝缘导线的截面选择偏大D、变压器油装的过满
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变压器一般是由（）所构成。A、铁芯、绕组B、冷却系统C、油箱D、绝缘套管
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单选题变压器绕组对油箱的绝缘属于（）。A外绝缘B主绝缘C纵绝缘D横绝缘
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单选题变压器套管是引线与（）间的绝缘。A高压绕组B低压绕组C油箱D铁芯
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单选题绕组对油箱的绝缘属于变压器的（）。A外绝缘B主绝缘C纵绝缘D次绝缘
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