铁路通信直流供电系统主要有() A.直流双系统供电B.直流单系统供电C.直流主备系统供电D.直流系统冗余供电
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用双回路供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换。
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用单回路分支供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用双回路供电，且接于不同站用电母线段上，并能实现自动切换。（ ）
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用双回路供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现（ ）。自动切换$; $自动投切$; $自动转换$; $自动选择
切换试验前后应检查直流、不间断电源系统、主变冷却系统电源情况，强油循环主变压器还应检查( )。带负荷情况$; $油温及油位$; $负荷及油温$; $负荷及油位
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用（ ）供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换。双回路$;$多回路$;$单一回路$;$网状
站用电系统（）应采用双回路供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换。主变压器冷却系统$;$直流系统$;$重要负荷$;$照明系统
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用（ ），且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换。单回路供电$;$双回路供电$;$环网供电$;$直接供电
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用（），且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换(A)单回路供电 (B)双回路供电 (C)环网供电 (D)直接供电
某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。假设采用阀控式密封铅酸蓄电池，根据题目给出的条件，请计算电池个数为下列哪项数值？A 104个 B 107个 C 109个 D 112个
下列直流供电网络宜采取环状供电方式的有（），A.发电厂6kV各段开关拒； B.发电厂380V各段PC开关拒；C.直流主屏至直流分屏； D.直流分电屏对直流负荷。
变电所的直流系统由（）组成。A直流操作电源B直流供电网络C直流负荷
主厂房UPS直流电源为（）A、110V直流母线B、蓄电池C、220V直流母线
主厂房110V直流系统主要向主厂房的（）、（）、（）、热工直流负荷供电。
220V直流系统用于主厂房内的（）、（）和（）等负荷。
对控制负荷和动力负荷合并供电的直流系统，宜不低于直流系统标称电压的（）。A、80%B、85%C、87.50%D、75%
市电引入容量应根据直流远程供电系统的中心基站负载的远期需求确定，包括（）。A、预计远期负荷需求B、蓄电池充电负荷C、机房空调负荷D、动力环境监控及传输等其它设备负荷
直流电源系统作为变电站控制负荷和部分（）负荷的电源，其设备负载等级为一级。A、直流动力B、加热、驱潮C、主变冷却D、逆变
主厂房UPS系统正常运行时由主厂房（）段经整流器和（）、静态开关向负荷供电；当厂用交流电全部失去时由主厂房（）经隔离二极管和（）、静态开关向负荷供电。UPS检修时由主厂房（）段经旁路调压变和隔离变压器、（）向负荷供电。
以下不属于直流电源系统负荷的是（）。A、测量和继电保护负荷B、控制、信号负荷C、操作机构直流电动机D、主变冷却电源
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等）应采用（）供电，且接于不同的站用电母线段上，并能实现自动切换。
专供控制负荷的直流系统或控制负荷和动力负荷合并供电的直流系统标称电压，应不高于系统标称电压的（）。A、105%B、110%C、120%D、103%
110V直流系统用于主厂房内的（）、（）、（）和（）等负荷，其充电器的交流电源来自每台机组的（）。
主厂房220V直流系统每只蓄电池的额定容量为（）安时。A、500B、1000C、1200
填空题主厂房UPS系统正常运行时由主厂房（）段经整流器和（）、静态开关向负荷供电；当厂用交流电全部失去时由主厂房（）经隔离二极管和（）、静态开关向负荷供电。UPS检修时由主厂房（）段经旁路调压变和隔离变压器、（）向负荷供电。