电磁风阀在膨胀期,汽缸的关闭状态是()。A、进气缸打开,排气缸关B、进气缸关,排气缸开C、都打开D、都关闭

电磁风阀在膨胀期,汽缸的关闭状态是()。

  • A、进气缸打开,排气缸关
  • B、进气缸关,排气缸开
  • C、都打开
  • D、都关闭

相关考题:

停甩油泵时,应()。 A、先关主蒸汽及汽缸进汽阀B、先开主蒸汽和汽缸的排凝阀C、后关主蒸汽及汽缸进汽阀D、后开主蒸汽和汽缸的排凝阀

SULZERRTA型主机采用双气路气缸启动阀的目的是()。 A、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C、在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D、在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

快速切断阀手动操作时,应()。A、打开进风阀B、关闭气缸平衡阀C、放尽气缸内空气D、打开定位销

汽缸气体泄漏测试必须在()冲程,进排气门都()时进行。()A、压缩,关闭B、排气,关闭C、进气,打开D、作功,打开

HMI人机界面是用来监控工位的工作状态,每一步工装夹头的()状态能够显示出来。A、进气和出气B、打开与关闭C、气缸状态D、磨损状态

SKT跳汰机的风阀在进气阀打开时进气,排气阀打开时(),两者都关闭时处于()。

蒸汽往复泵在气缸接近止点时,配汽阀进口汽口()。A、打开B、关闭C、开大D、关小

配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门,使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。

仪表风中断的现象是()。A、所有风关阀全部关闭B、所有风关阀全部打开C、所有风开阀全部关闭D、所有风开阀全部打开

快速切断阀气动使用前,应()。A、关闭进风阀B、关闭气缸平衡阀C、放尽气缸内空气D、扣上定位销

停甩油泵的步骤有:⑴关闭汽缸排汽阀门;⑵关闭主蒸汽进汽缸阀门;⑶泵油罐吹扫;⑷打开主蒸汽和汽缸的排凝阀,正确的排列次序是()。A、⑴⑵⑷⑶B、⑵⑴⑷⑶C、⑵⑷⑴⑶D、⑴⑷⑵⑶

风开阀气缸内弹簧的主要作用是()。A、实现阀门快开B、实现阀门快关C、实现阀门慢开D、实现阀门慢关

压缩机打气量不好是因为一段进气压力低,一段进气温度高,气体质量差;气缸活门有漏气的,活塞环磨损严重,回路阀门有未关或未关严及内漏的,排油水阀有未关或未关严及内漏的,安全阀门内漏,气缸余隙大,气体打循环。

气动联锁切断阀现场不动作,下列操作正确的是()A、关闭其上游手阀B、关闭其下游手阀C、打开上下气缸的联通阀后用手轮操作D、将下气缸中的压力卸掉

供气故障时阀位不动的气动阀是()。A、气开阀B、气关阀C、双气缸阀D、单气缸阀

柴油发电机进气冲程:活塞由上止点向下止点运动,()打开,()关闭,新鲜空气进入气缸,活塞到()停止。

开式电空阀是在线圈得电时,气源和传动气缸打开,大气和传动气缸关闭的阀。

当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A、进、排气门都关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开D、进、排气门都打开

当发动机某一气缸处于进气冲程时,该气缸的()。A、进、排气门均关闭B、进气门开、排气门关C、进、排气门均开

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项()。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开,可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关,可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火

配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

单选题腹腔镜手术结束时,关闭气腹机的顺序依次为:()。A关闭进气开关、关气瓶开关、打开进气开关、放余气、关闭进气开关B关气瓶开关、打开进气开关、关闭进气开关、放余气、关闭进气开关C关气瓶开关、关闭进气开关、打开进气开关、放余气、关闭进气开关D关气瓶开关、放余气、关闭进气开关、打开进气开关、关闭进气开关

单选题当发动机某一气缸处于进气冲程时,该气缸的()。A进、排气门均关闭B进气门开、排气门关C进、排气门均开

单选题当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A进、排气门都关闭B进气门开、排气门关C进气门关、排气门开D进、排气门都打开

判断题开式电空阀是在线圈得电时,气源和传动气缸打开,大气和传动气缸关闭的阀。A对B错

单选题汽缸气体泄漏测试必须在()冲程,进排气门都()时进行。()A压缩,关闭B排气,关闭C进气,打开D作功,打开