柴油机在做功冲程时,进、排气门都() A、打开B、关闭C、不动D、半开
进气门打开、排气门关闭的冲程是（）A、进气冲程B、作功冲程C、压缩冲程D、排气冲程
下列冲程中，进、排气门都关闭的是（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程
下列哪组冲程在发动机工作时进排气门均关闭（）A、作功、压缩冲程B、进气、压缩冲程C、排气、作功冲程
进行汽缸泄漏测试时，如果排气管里能听见空气响，则最有可能导致的原因是（）A、活塞环B、进气门C、排气门D、进气垫
汽缸气体泄漏测试必须在（）冲程，进排气门都（）时进行。（）A、压缩，关闭B、排气，关闭C、进气，打开D、作功，打开
用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（）A、进气支管泄漏B、汽缸衬垫漏气C、气门与气门座密封不良D、点火过迟
四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是（）。A、进、排气门都关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开D、进、排气门都打开
四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程______次，进、排气门各开闭______次，汽缸里热能转化为机械能一次。
四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
四冲程发动机的一个工作循环中，进排气门都关闭的是（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程
柴油机在进气冲程 活塞从上止点移动到下止点。这时进、排气门都打开。
当发动机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（）。A、进、排气门均关闭B、进气门开、排气门关C、进、排气门均开
二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（）；
填空题四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，汽缸里热能转化为机械能一次。
填空题柴油机在进气冲程时，进气门（），排气门关闭。
单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是（）。A1进、1排、5排、3排、2进、4进B1进、1排、5进、3排、2进、6排C1进、1排、5排、3进、2排、4进D1进、1排、5进、3进、2排、4排
单选题当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是（）。A进、排气门都关闭B进气门开、排气门关C进气门关、排气门开D进、排气门都打开
单选题用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（）A进气支管泄漏B汽缸衬垫漏气C气门与气门座密封不良D点火过迟
单选题柴油机在做功冲程时，进、排气门都（）A打开B关闭C不动D半开
单选题进行汽缸泄漏测试时，如果排气管里能听见空气响，则最有可能导致的原因是（）A活塞环B进气门C排气门D进气垫