调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。（）此题为判断题(对，错)。
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。 A、出站信号机或站界标B、出站信号机C、进站信号机或站界标D、线路末端警冲标
在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。 A、解体B、编组C、解体和编组D、接发
调车工作按技术设备分为牵出线调车和()两大类。 A、驼峰调车B、手推调车C、溜放调车D、摘挂调车
调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A.方法B.地点C.形式D.技术设备
牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是() A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧B、牵出线一般设置坡度C、牵出线调出属于平面调车范畴D、牵出线的作业方法是推送法
（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。A、解体B、改编C、编组D、作业
在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A、作业方法B、技术设备C、形式D、地点
调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。
调车工作按技术设备分为牵出线调车和（）调车两大类。A、驼峰B、手推C、溜放D、摘挂
根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。A、位置B、大小C、峰高D、设备
调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。A、解体调车B、编组调车C、溜放调车D、驼峰调车
车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。A、解体B、编组C、解体和编组
（）是车辆的主要调车设备。A、牵出线B、驼峰C、站线D、机待线E、车辆走行线
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲C、出站信号机D、进站信号机或站界标
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。A、解体B、编组C、发出D、解体和编组
下列对调车分类的描述，按作业设备的不同分类的有（）A、取送调车B、转线C、牵出线调车D、驼峰调车
单选题调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。A解体调车B编组调车C溜放调车D驼峰调车
单选题越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A出站信号机或站界标B出站信号机C进站信号机或站界标D线路末端警冲标
单选题根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。A位置B大小C峰高D设备
判断题调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。A对B错
单选题车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。A解体B编组C解体和编组
单选题车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。A解体B编组C发出D解体和编组
单选题（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。A解体B改编C编组D作业
单选题调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A作业方法B技术设备C形式D地点
多选题下列对调车分类的描述，按作业设备的不同分类的有（）A取送调车B转线C牵出线调车D驼峰调车