为建立运输问题的改进方案,在调整路线中调整量应为()。A、奇数格的最小运量B、奇数格的最大运量C、偶数格的最小运量D、偶数格的最大运量

为建立运输问题的改进方案,在调整路线中调整量应为()。

  • A、奇数格的最小运量
  • B、奇数格的最大运量
  • C、偶数格的最小运量
  • D、偶数格的最大运量

相关考题:

在总运输利润最大的运输方案中,若某方案的空格的改进指数分别为I WB=50元,I WC=-80元,I YA=0元,I XC=20元,则最好挑选( )为调整格。 A、WB格B、WC格C、YA格D、XC格

下列数据中,增长幅度最大的是:A 公路客运量B 公路旅客周转量C 公路货运量D 公路货物周转量

货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中,()之间的比例关系。A:不同运输工具货运量B:各种工农业产品数量C:不同线路货运量D:不同地区货运量

城市轨道交通按运输能力分类,单向运输能力为4.5万~7万人次/h的是()A:低运量系统B:中运量系统C:大运量系统D:高运量系统

下列关于邮件运量计划说法错误的是()。A邮件运量计划是为保证邮运秩序和做到均衡运输,对印刷品和重件实行的定量计划发运和计划转运的制度B邮件运量计划是根据邮件运输工具的容间、吨位的规定和计划发运的要求制订的C省邮政公司负责本省范围内各局之间的运量分配、调整和调度D中国邮政集团公司负责各省之间运量分配、调整和调度

运输问题的初始方案中,没有分配运量的格所对应的变量为()A、基变量B、非基变量C、松弛变量D、剩余变量

在解运输问题时,若已求得各个空格的改进路线和检验数,则选择调整格的原则是()。A、在所有空格中,挑选值最小的正检验数所在的空格作为调整格B、在所有空格中,挑选绝对值最小的正检验数所在的空格作为调整格C、在所有空格中,挑选为正值且最大的检验数所在的空格作为调整格D、在所有空格中,挑选绝对值最小的负检验数所在的空格作为调整格

当供应量大于需求量,欲化为平衡问题,可虚设一需求点,并令其相应运价为()A、0B、所有运价中最小值C、所有运价中最大值D、最大与最小运量之差

输问题中分配运量的格所对应的变量为()A、基变量B、非基变量C、松弛变量D、剩余变量

物料流向图布置法就是选择全厂搬运量最小,特别是非相邻单位间搬运量最小的方案。

单格电池中的极板片数总和为()。A、奇数B、偶数C、奇数偶数都可能

某企业选择仓库设置地点时,使仓库尽可能接近运量大网点,从而使较大运量的商品走相对较短的路程。这种方法被称为()A、重心法B、最大运量法C、最小运距法D、最小运费法

管道运输的最大优势是()。A、运量大B、低成本C、连续性强,运量大D、安全

按预测的部门,运量预测可分为()。A、铁路运量预测B、公路运输预测C、民航运量预测D、水运运量预测E、联运运量预测

按预测的范围和层次,运量预测可分为()。A、全国运量预测B、不同运输企业运量预测C、区域运量预测D、某方向运量预测E、短期运量预测

危险物品运输企业根据限行规定,妥善调整运输()A、成本B、计划C、运量D、路线

单选题为建立运输问题的改进方案,在调整路线中调整量应为()。A奇数格的最小运量B奇数格的最大运量C偶数格的最小运量D偶数格的最大运量

单选题在解运输问题时,若已求得各个空格的改进路线和检验数,则选择调整格的原则是()。A在所有空格中,挑选值最小的正检验数所在的空格作为调整格B在所有空格中,挑选绝对值最小的正检验数所在的空格作为调整格C在所有空格中,挑选为正值且最大的检验数所在的空格作为调整格D在所有空格中,挑选绝对值最小的负检验数所在的空格作为调整格

多选题按预测的范围和层次,运量预测可分为()。A全国运量预测B不同运输企业运量预测C区域运量预测D某方向运量预测E短期运量预测

单选题管道运输的最大优势是()。A运量大B低成本C连续性强,运量大D安全

单选题输问题中分配运量的格所对应的变量为()A基变量B非基变量C松弛变量D剩余变量

单选题货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中,( )之间的比例关系。A不同运输工具货运量B各种工农业产品数量C不同线路货运量D不同地区货运量

单选题运输问题的初始方案中,没有分配运量的格所对应的变量为()A基变量B非基变量C松弛变量D剩余变量

单选题单格电池中的极板片数总和为()。A奇数B偶数C奇数偶数都可能

单选题某企业选择仓库设置地点时,使仓库尽可能接近运量大网点,从而使较大运量的商品走相对较短的路程。这种方法被称为()A重心法B最大运量法C最小运距法D最小运费法

单选题下列关于奇数和偶数说法错误的一项是:()。A奇数+奇数=偶数B偶数+偶数=偶数C奇数*偶数=奇数D奇数+偶数=奇数

判断题物料流向图布置法就是选择全厂搬运量最小,特别是非相邻单位间搬运量最小的方案。A对B错