变压器的铁芯一般用导磁性能很好的()制成。A、锡钢片B、硅钢片C、铜片D、铸铁

变压器的铁芯一般用导磁性能很好的()制成。

  • A、锡钢片
  • B、硅钢片
  • C、铜片
  • D、铸铁

相关考题:

变压器的铁芯一般用导磁性能很好的( )制成 A.锡钢片B.硅钢片C.铜片D.铸铁

变压器铁芯磁路上均是高导磁材料,磁导很大,零序励磁电抗() A、很小B、恒定C、很大D、为零

变压器铁心,是用导磁性能很好的硅钢片叠装的,并组合成闭合的()。

变压器铁芯中设置油道的目的为()。A、绝缘B、散热C、导磁D、减小重量

变压器的铁芯一般用导磁性能很好的()制成。A、锡钢片B、硅钢片C、铜片

非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成,空载损耗、空载电流大大下降,运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长,超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作()而成的。A、绕组;B、铁芯。

变压器铁芯一般是用导磁性能良好的()冲压制成A、硅钢片B、镍合金C、铁合金D、钴合金

叠铁芯变压器,采用()导磁、低损耗的优质高性能硅钢片,降低了空载损耗。A、高;B、中;C、低。

非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作()而成的。A、绕组B、铁芯

磁屏蔽一般采用()性能良好的材料制成。A、导电B、导热C、导磁D、绝缘

特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。A、使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯B、降低磁通密度C、变压器铁芯采用多级接缝D、使用减震橡胶

变压器铁芯是用导磁性能良好的()冲压制成。A、硅钢片B、薄铁片C、铁镍合金D、钴合金

变压器的铁芯,是用导磁性能很好的()叠装的,并组合成闭合的()。

电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成,这样做的目的是为了()。A、便于线圈缠绕B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能

电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成,这样做的目的是为了()A、便于线圈缠绕扭B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能

铁芯是变压器的磁路通道,是用磁导率较高且相互绝缘的硅钢片制成的,以便减少涡流和磁滞损耗。

下列说法正确的是()。A、通电线圈插入铁芯后,线圈内磁场强度大大增强B、发电机、变压器和电磁铁的铁芯都是软磁材料制成的C、永久磁铁是矩磁材料组成的D、为了消除铁芯中的剩磁,可在原线圈中通以适当的反向电流E、 在磁化过程中铁磁材料的导磁系数μ是变化的

变压器铁芯是根据()的原理制造的,是变压器的()部分,由磁导率很高的()制成,绕组中通以很小的(),在铁芯中产生很大的磁通感应。

变压器铁芯硅钢片的叠接采用斜接缝的叠装方式,充分利用了冷轧硅钢片顺辗压方向的()性能。A、高导电B、高导磁C、高导热D、延展

交流电磁铁的线圈中通过交流电流,导磁体中的磁通是()的,有涡流和磁滞损耗,故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的。

填空题变压器的铁芯,是用导磁性能很好的()叠装的,并组合成闭合的()。

单选题变压器铁芯是用导磁性能良好的()冲压制成。A硅钢片B薄铁片C铁镍合金D钴合金

填空题交流电磁铁的线圈中通过交流电流,导磁体中的磁通是()的,有涡流和磁滞损耗,故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的。

多选题特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。A使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯B降低磁通密度C变压器铁芯采用多级接缝D使用减震橡胶

单选题电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成,这样做的目的是为了()A便于线圈缠绕扭B增加铁芯磁通C减少涡流损失D改善铁芯的导磁性能

单选题变压器的铁芯一般用导磁性能很好的()制成。A锡钢片B硅钢片C铜片D铸铁

判断题铁芯是变压器的磁路通道,是用磁导率较高且相互绝缘的硅钢片制成的,以便减少涡流和磁滞损耗。A对B错