机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。A、与该构件的形心到中心主轴的距离成正比B、与该构件的形心到中心主轴的距离平方成正比C、与该构件的形心到中心主轴的距离平方成反比D、与该构件的形心到中心主轴的距离成反比

机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。

  • A、与该构件的形心到中心主轴的距离成正比
  • B、与该构件的形心到中心主轴的距离平方成正比
  • C、与该构件的形心到中心主轴的距离平方成反比
  • D、与该构件的形心到中心主轴的距离成反比

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许用应力就是在船体结构设计时预计的各种工况下，结构构件所容许承受的最大应力值。()
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材料内部（ ）上承受的力，称为应力。A.结构B.构件C.单位面积D.单位体积
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构件的某一截面某一点单位面积上的内力称为()。A、正应力B、切应力C、应力D、应变
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在轴向拉（压）构件横截面上只有一种应力，在平面弯曲构件的横截面上存在着（ ）。A.轴力B.正应力C.切应力D.剪力E.弯矩
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飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（） A、机身上、下部分蒙皮B、机身左、右两侧蒙皮C、机身纵梁D、机身长桁
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座舱增压将使机身结构承受（）A、扭转应力B、压应力C、拉应力D、剪切应力
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要想保证某构件的安全，构件横截面上的最大应力必须小于或等于材料的（）力。A、正应力B、剪应力C、许用应力D、破坏应力
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对（）接头百分率不应大于50%A、受拉钢筋应力较小部位B、纵向受压钢筋C、直接承受动力荷载的结构构件D、不直接承受动力荷载的结构构件
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机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有（）A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用C、承受并传递机身所受剪切应力的作用D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用
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在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
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桁条式机身的受力特点是（）A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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材料内部（）上承受的力，称为应力。A、结构B、构件C、单位面积D、单位体积
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关于混凝土内配置受力钢筋的主要作用，下列（）项叙述是不正确的。A、提高结构或构件的承载力B、提高结构或构件的变形能力C、多用钢筋，为了承受构件中的压应力D、承受构件中由于各种原因产生的拉应力
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钢结构构件可承受拉力、应力、水平力、弯矩、扭矩等荷载，因此组成钢结构的基本构件是（）。A、轴心受拉构件B、轴心受压构件C、A和BD、A和B都不是
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构件剪切变形时，其横截面上产生正应力。
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对于常温下承受静力荷载、无严重应力集中的碳素结构钢构件，焊接残余应力对下列没有明显影响的是（）A、构件的刚度B、构件的极限强度C、构件的稳定性D、构件的疲劳强度
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工程结构构件中，常常是由于垂直于横截面的（）引起材料的分离破坏、平行于横截面的（）引起材料的滑移破坏。A、正应力；切应力B、切应力；正应力C、拉应力；切应力D、拉应力；正应力
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所谓预应力，即为在承受外荷载作用之前，已在钢筋混凝土构件上施加的预拉应力。
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桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）A、有效的蒙皮B、腹板式隔框和框架C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D、腹板式隔框和大梁
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对于矩形截面的简支梁，在中间位置承受一垂直载荷作用，下列（）正确A、在支承点位置承受的弯矩最大B、横截面上下边缘的正应力大小相等C、横截面上下边缘的正应力方向相同D、横截面上不承受剪应力作用
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加强翼肋的主要作用是（）。A、承受机翼横截面的剪力B、承受机翼横截面的扭矩C、承受机翼横截面的弯矩D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶
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飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框
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与机翼受载相对比，机身受载的特点是（）A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力
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在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
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机身结构横截面上的正应力分布特点是（）。A、抛物线分布B、正弦分布C、线性分布D、均匀分布
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单选题构件的某一截面某一点单位面积上的内力称为（）。A正应力B切应力C应力D应变
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单选题关于混凝土内配置受力钢筋的主要作用，下列（）项叙述是不正确的。A提高结构或构件的承载力B提高结构或构件的变形能力C多用钢筋，为了承受构件中的压应力D承受构件中由于各种原因产生的拉应力
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