晶体管调压器中,晶体管的导通比指的是:()A、晶体管的相对导通时间B、晶体管的导通时间C、晶体管的截止时间D、晶体管的相对截止时间

晶体管调压器中,晶体管的导通比指的是:()

  • A、晶体管的相对导通时间
  • B、晶体管的导通时间
  • C、晶体管的截止时间
  • D、晶体管的相对截止时间

相关考题:

方波输出变频器中每个晶体管导通180o,在每一60o区间有三个晶体管导通,每隔60o更换一个晶体管,这样,在任一个60o区间都有三个晶体管导通,接通三相负载。变频原理简单,但输出为()电压。 A.方波B.正弦波C.余弦波D.矩形波

10)单结晶体管当发射极与基极b1之间的电压超过峰点电压Up时,单结晶体管导通( )

PWM型晶体管调压器的调压方法是()。A、改变晶体管开关的频率B、改变晶体管导通的时间C、改变晶体管的电阻大小D、改变晶体管的放大倍数

当扩散运动与漂移运动达到动态平衡时,即形成了___。当外加电压与内电场的方向相反时,它呈___状态,当外加电压与内电场的方向相同时,它将呈___状态,即___具有单向导电性。A、PN结;导通,截止;PN结B、晶体管;截止,导通;PN结C、晶体管;导通,截止;晶体管D、PN结;截止,导通;晶体管E、晶体管;截止,导通;晶体管

发电机的电子调压器是利用稳压管作为感应元件,控制晶体管的()来实现对电压的自动控制。A、充电B、放电C、导通D、截止E、放大

与晶体管调压器相比,炭片调压器的优点之一是()。

电子调速大多利用()的电压导通角的可调性来实现。A、晶闸管B、双向晶闸管C、晶体管D、单结晶体管

单结晶体管在什么情况下导通,导通后又在什么情况下截止?

单结晶体管电路,如发射极电压等于峰点电压UP时,单结晶体管导通,导通后,当发射极电压减小到小于UV时,管子由导通变为截至。()

如果飞机上使用了晶体管调压器,当发电机端电压发生变化时:().A、改变晶体管功率导通比以调节励磁电流B、调节发电机的转速C、在励磁电路中串联一电阻,调节励磁电流D、晶体管必须工作在放大区

单结晶体管的发射极电压高于谷点电压时,晶体管就导通。

晶体管电压调压器必须与()配套使用。

晶体管的甲乙类工作状态,就是晶体管的导通角为()A、=1800B、<1800C、小于3600,大于1800D、=3600

在放大电路中,晶体管工作在甲类状态导通角θ=()

单结晶体管的发射极电压升到()电压时,单结晶体管就导通。A、谷点B、峰点C、阴极D、阳极

在PWM式晶体管调压器中,当交流发电机负载增加时,功率管的:()。A、开关频率减小B、开关频率增大C、导通时间减小D、导通时间增大

在晶体管调压器中,当发电机电压升高时,晶体管处于:().A、导通时间长,截止时间短B、导通时间短,截止时间长C、导通时间和截止时间都短D、导通时间和截止时间都长

晶体管调压器较振动式调压器的改进之处是()。

晶体管调压器中,晶体管的占空比:()A、与晶体管的相对导通时间成正比;B、与晶体管的导通时间成正比;C、与晶体管的截止时间成正比;D、与晶体管的相对截止时间成正比。

在PWM式晶体管调压器中,当发电机电压升高时,功率管:().A、导通时间增大B、导通时间减少C、开关频率增加D、开关频率减少

如果飞机上使用了晶体管调压器,当发电机端电压发生变化时:()A、改变功率晶体管的导通比以调节励磁电流,补偿发电机电压的变化量;B、调节发动机的转速,以补偿发电机电压的变化量;C、在励磁电路中串联一电阻,调节励磁电流;D、晶体管必须工作在放大区。

PWM式晶体管调压器的调压方式是:().A、功率管的通断频率固定,导通时间可调B、功率管的导通时间固定,通断频率可调C、功率管的通断频率固定,通断周期可调D、功率管的通断频率和导通时间均可调

晶体管一旦导通,Ic就一定受Ib的控制。

绝缘栅双极晶体管的导通与关断是由栅极电压来控制的。

飞机交流发电机电压调节器有以下几种类型()A、磁放大器调压器,晶体管脉冲调宽式和调频式调压器B、磁炭式电压器,磁放大器调压器,晶体管式调压器C、炭片式调压器,晶体管或可控硅脉冲调宽式调式器D、振动式调压器,磁放大调压器,晶体管或可控硅调压器

晶体管的开关特性,主要反应为晶体管饱和和导通时,相当于一个开关的();而晶体管截止时,相当于一个开关的()

单选题单结晶体管的发射极电压升到()电压时,单结晶体管就导通。A谷点B峰点C阴极D阳极