车多头蜗杆时,最简便的分头是()

车多头蜗杆时,最简便的分头是()


相关考题:

蜗杆传动按蜗杆螺旋线数目可分为()()和多头螺杆。

粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法

大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车,半精车和精车此题为判断题(对,错)。

车削多头蜗杆时,要特别注意抓住()两个重要的环节。A、粗车和精车B、车刀的粗、精磨C、调整机床和挂轮D、分线和测量

多头蜗杆的导程角比单头蜗杆小。(基础知识)

粗车轴向直廓蜗杆、粗车法向直廓蜗杆和精车法向直廓蜗杆时,应该用()法。

粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法

强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用()蜗杆。A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角

起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用()的蜗杆。A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角

粗车蜗杆时,使蜗杆牙形基本成型,精车时,保证齿形螺距和()尺寸。A、角度B、公差C、法向齿厚

车削mX=6mm头数少于7的多头蜗杆时,为提高加工效率,尽量减少分头耗用的操作时间,可采用()法分头。A、交换齿轮分头B、卡盘卡爪分头C、圆周分头D、快速分头

车多头蜗杆时,应先粗车,精车一条螺旋槽后,再车另一条螺旋槽.

车削多线螺纹及多头蜗杆时,根据什么计算各部分尺寸和判断是否乱扣?

在螺纹磨床上磨蜗杆时,简便的方法是采用()修整砂轮,以减小蜗杆齿形的干涉误差。A、弯尺B、滚轮C、专用修整器D、砂轮块

在螺纹磨床上磨多头蜗杆时,螺距交换齿轮取蜗杆的()齿形角。A、轴向导程B、法向齿距C、轴向齿距D、螺纹面上

为避免加工费用的增加,在卧式铣床上加工(),大多采用8号圆柱齿轮标准盘形铣刀来进行加工。A、精度要求较高蜗杆B、精度要求较低的蜗杆C、精度要求较高的多头蜗杆D、多头数蜗杆

对于(),可在铣床上加工,或作为粗加工,留下一定的加工余量进行精加工。A、精度要求较高的多头蜗杆B、精度要求不高的大模数蜗杆或多头蜗杆C、精度要求较高的单头蜗杆D、精度要求较高的大模数蜗杆或单头蜗杆

较大模数的蜗杆或多头蜗杆宜采用铣削加工。

用齿轮盘铣刀铣削大模数蜗杆或多头蜗杆的生产率较高,劳动强度较低。

在铣床上用齿轮盘铣刀加工蜗杆,一般只适于()加工。A、小模数单头蜗杆粗B、大模数单头蜗杆精C、小模数多头蜗杆精D、大模数多头蜗杆粗

根据多头蜗杆形成原理,分头方法有轴向分头法和圆周分头法两类.

沿两条或两条以上螺旋线所形成的蜗杆叫多头蜗杆

车削多头梯形螺纹时,最简便的分头方法是()。A、小滑板刻度分头法B、百分表分头法C、交换齿轮分头法

粗加工多头蜗杆时,一般使用()卡盘。A、偏心B、三爪C、四爪D、专用

多头蜗杆主要用于传动比()的场合,要求自锁的蜗杆传动必须用于()蜗杆。

为了提高蜗杆传动的效率,在润滑良好的条件下,最有效的是采用()。A、单头蜗杆B、多头蜗杆C、大直径系数的蜗杆D、提高蜗杆转速