为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()相互抵消。A、切削力B、摩擦力C、夹紧力

为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()相互抵消。

  • A、切削力
  • B、摩擦力
  • C、夹紧力

相关考题:

中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端,其目的是为了______。A.保证传动比准确可靠B.减小曲轴的扭转振动C.便于拆装,安装方便D.保证曲轴和凸轮轴的传动力大

传动轴主要承受()载荷作用。 A. 拉伸B.扭转C.弯曲D.弯曲和扭转

车曲轴时,为缩小转矩,可采用()的机床进行加工。 A、右边传动B、单边传动C、左边传动D、两边传动或中间传动

柴油机凸轮轴传动机构安装在飞轮端,其目的是为了______。A.保证传动比准确可靠B.减小曲轴的扭转振动C.便于拆装,安装方便D.保证曲轴和凸轮轴的传动力大

某滚齿机的传动轴,在通过皮带轮的传动而受力时将产生()变形。A、弯曲B、扭转C、弯曲与扭转的组合D、拉伸与扭转的组合

在硬式传动系统中,导向滑轮的作用是:()A、减小传动杆的有效长度,增大传动杆的同有频率,防止共振发生B、可以改变传动方向C、防止传动机构卡滞D、防止传动杆产生扭转变形

曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时,为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用()传动或()传动方式进行加工,并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()互相抵消。

由曲轴到凸轮轴的传动方式有()、链条传动和齿带传动等三种。

传动轴的主要变形形式是()。A、拉伸B、扭转C、剪切D、弯曲

传动杆所受的变形主要是()变形。A、轴向拉压B、剪切C、扭转D、弯曲

为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()互相抵消。A、切削力B、抗力C、摩擦力D、夹紧力

只受扭转不受弯曲,或受很小弯曲作用的轴称为传动轴。

对于夹紧力针对工件支承面情况,可采用辅助支承,以减小变形是为了消除()误差。A、传动链B、调整C、理论D、装夹

同时承受弯曲和扭转两种作用的轴为()A、心轴B、转轴C、传动轴D、曲轴

板材进行手工弯曲时为了使锤子或木锤有运动的空间,应()。A、先弯曲两端,后弯曲中间部分B、先弯曲中间部分,后弯曲两端C、中间和两端同时进行弯曲D、不确定

传动轴主要承受()载荷作用。A、拉伸B、扭转C、弯曲D、弯曲和扭转

离合器上安装扭转减振器是为了防止()A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振

曲轴和配气凸轮轴的传动方式有V带传动。

在机械传动中,传动轴()作用。A、只传递转矩B、只受弯曲C、只受扭转D、受弯曲和扭转

可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形

当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时,除传动轴弯曲变形外,还有()等原因。A、受力过大B、扭力过重C、中间支承轴承损坏或支架松动D、轴承安装过紧

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()和齿形带传动。

汽车行驶中传动轴产生振动和噪声,原因之一是()A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、松旷或损坏C、离合器盖与压盘连接松旷D、中间轴承支承架变形

当传动轴管弯曲变形在5mm以内时,可采用()校正,若变形超过5mm时,可采用()校直。

下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是().A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

单选题传动轴主要承受()载荷作用。A拉伸B扭转C弯曲D弯曲和扭转

单选题传动杆所受的变形主要是()变形。A轴向拉压B剪切C扭转D弯曲