大型轴类零件在吊装过程中要注意找正工件的（），以防重心不稳发生事故。A、平衡B、平稳C、平移D、平均

大型轴类零件在吊装过程中要注意找正工件的（），以防重心不稳发生事故。

  • A、平衡
  • B、平稳
  • C、平移
  • D、平均

相关考题：

大型工件划线时,应有可靠的()和(),以防止发生工伤事故。
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立式车床适宜加工()零件。 A、大型轴类B、形状复杂C、工件长度长的D、大型盘类
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对长期高速运转的转子轴、主轴之类零件修复时首先要( ),以防在零件金属组织中出现( )、裂纹等,从而防止生产中引发事故。 A.探伤B.平衡C.内伤D.内裂
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工件的划线，则一般采用的划线方法是( )。A.直接翻转零件法B.拉线与吊线法C.工件移位法
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大型锅炉本体的安装有以下主要工序：主要部件的（）、水压试验、起动准备及试运行等。A、组合、运输、吊装、就位、找正B、运输、吊装、组合、就位、找正C、运输、组合、吊装、就位、找正D、运输、吊装、就位、组合、找正
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车削轴类零件时，（）不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。A、车床刚性差B、传动零件不平衡C、导轨不直D、滑板镶条太松
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大型轴类零件的加工，如操作者中途需休息时，应在工件中间部位用千斤顶或木头支撑，以防因（）作用引起工件变形。A、向心力B、离心力C、压力D、重力
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两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。A、较低B、较高
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用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。A、夹紧力太大，工件变形B、刀具已经磨损C、工件没有找正D、切削用量不当
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车削轴类零件时，如果车床刚性差，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件尺寸精度达不到要求。
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工件以外圆为基准在V形块中定位时，适用于（）。A、完整的圆柱面定位B、非完整的圆柱面定位C、台阶轴定位D、曲轴定位E、大型轴类零件定位F、外圆已精加工过的工件定位
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离心式自动夹头是利用离心力来夹紧工件的，用于车削（）零件。A、小型轴类B、大型轴类C、小型盘类D、大型盘类
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工作的划线，则一般采用的划线方法是（）。A、直拉翻转零件法B、拉线与掉线法C、工件位移法
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特大工件要求经过一次吊装、找正，就能完成整个工件的划线，则一般采用的划线方法是（）。A、直接翻转零件法B、拉线与吊线法C、工件移位法
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夹持工件划线时，要注意工件的（），以免造成不平衡。A、尺寸大小B、质量大小C、形状特点D、重心位置
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长期高速运转的零件，修复前先要（），以防事故发生A、进行静平衡B、进行动平衡C、检查配合间隙D、进行探伤检查
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对长期高速运转的转子轴、主轴之类零件修复时首先要（），以防在零件金属组织中出现（）、裂纹等，从而防止生产中引发事故。A、探伤B、平衡C、内伤D、内裂
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多轴加工与三轴加工的工艺顺序不同，下列（）步骤是多轴加工的特点。A、建立工作坐标系→建模→生成轨迹→装夹零件→找正→生成代码→加工B、建模→生成轨迹→装夹零件→找正→建立工件坐标系→生成代码→加工C、建模→生成轨迹→生成代码→装夹零件→找正→建立工件坐标系→加工D、建模→生成轨迹→生成代码→建立工件坐标系→装夹零件→找正→加工
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大型零件划线时（）困难。A、吊装B、支承C、找正D、安置E、调整
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吊装时为什么要确保长工件在吊运过程中保持平衡？
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用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。A、夹紧力太大B、刀具已经磨损C、工件没有找正D、切削用量不当
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轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件。A、没有认真找正B、料不圆C、切削用量太小D、以上都不是
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车削轴类零件时，如果车床刚性差，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件（）达不到要求。A、圆柱度B、圆度C、表面粗糙度D、尺寸精度
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车床上装夹轴类零件时，如何找正？
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单选题大型锅炉本体的安装有以下主要工序：主要部件的（）、水压试验、起动准备及试运行等。A组合、运输、吊装、就位、找正B运输、吊装、组合、就位、找正C运输、组合、吊装、就位、找正D运输、吊装、就位、组合、找正
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单选题用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（）。A夹紧力太大B刀具已经磨损C工件没有找正D切削用量不当
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问答题车床上装夹轴类零件时，如何找正？
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