车螺纹,应适当增大车刀进给方向的()。A、前角B、后角C、刀尖角D、刃倾角

车螺纹,应适当增大车刀进给方向的()。

  • A、前角
  • B、后角
  • C、刀尖角
  • D、刃倾角

相关考题:

车刀的进给方向是由()机构控制的。 A、变速B、变向C、进给D、操纵

车削平面螺纹时,螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为( )。A.2°~4°B.3°~5°C.2°~4°+ΨmaxD.2°~4°-Ψmin

用硬质合金车刀车切削三角螺纹时只能用()进给。 A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削

车右螺纹时因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角,右刃后角()。 A、不变B、增大C、减小D、相等

车外圆装夹车刀时,车刀刀杆的中心线与进给方向不垂直,这时车刀的()角和()数值会改变。

车床上车左旋螺纹与车右旋螺纹相比()。A、主轴转向与刀架进给方向都相同B、主轴转向与刀架进给方向都相反C、主轴转向相同刀架进给方向相反D、主轴转向相反刀架进给方向相同

采用直进法车削三角螺纹时,车刀的进给量不易()。A、过小B、过大

梯形螺纹车刀的进给方向后角为()。A、(3°~5°)+ψB、(3°~5°)-ψC、(5°~8°)+ψD、(5°o~8°)-ψ

车螺纹时,应适当增大车刀走刀方向的()A、前角B、后角C、刀尖角

车刀切削平面与进给方向的夹角称主偏角。

车削平面螺纹时,螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为()。A、2°~4°B、3°~5°C、2°~4°+ΨmaxD、2°~4°-Ψmin

车削钢料时,矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为(),精车为0.02~0.1mm。A、0.4~0.5mmB、0.3~0.4mmC、0.2~0.3mmD、0.1~0.2mm

由于螺纹升角的影响,车刀进给方向的工作前角将()。A、增大B、减小C、不变D、突变

粗车刀必须适应粗车时()和()的特点,主要要求车刀有足够的(),能一次进给车去较多的余量。

用硬质合金车刀车削螺纹时只能用()进给。A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削D、车阶梯槽法

右列何种刀具于重车削时,不具备左、右进给方向?()A、切断B、圆弧C、螺纹D、辊花车刀

在车削工件时,车刀刀杆()应与进给方向()。

车削螺纹时,其车刀进给方式为直进刀、斜进刀及左、右交错直进刀

粗车刀必须适应粗车时()、进给快的特点,主要要求车刀有足够的(),能一次进给车去较多的余量。

车螺纹时,应适当增大车刀进给方向的()A、刀尖角B、主偏角C、前角D、后角

车削右旋螺纹时主轴正转,车刀由右向左进给,车削左旋螺纹时应该使主轴()进给。A、倒转,车刀由右向左B、倒转,车刀由左向右C、正转,车刀由左向右D、正转,车刀由右向左

卧式车床车刀的横向进给运动,是指车刀沿平行于工件中心线方向的移动。

车右旋螺纹时,因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角()。A、减小B、增大C、为零D、不变

车螺纹时,当工件转一转时,车刀必须沿工件轴线方向移动一个螺纹的导程。

车削右螺纹时,工件正转,车刀右移;而车左螺纹时,工件正转,车刀左移。

用螺纹车刀车螺纹,应适当增大车刀进给方向的()。A、前角B、刀尖角C、后角D、偏角

单选题车床上车左旋螺纹与车右旋螺纹相比()。A主轴转向与刀架进给方向都相同B主轴转向与刀架进给方向都相反C主轴转向相同刀架进给方向相反D主轴转向相反刀架进给方向相同