抽汽式机组在纯凝状况下能经锝起甩负荷，而在抽汽工况下经不起甩负荷的原因有哪些？

抽汽式机组在纯凝状况下能经锝起甩负荷，而在抽汽工况下经不起甩负荷的原因有哪些？

相关考题：

凝抽式机组热负荷突然增加，机组的抽汽量和主蒸汽流量（）。A都增加B主蒸汽流量不变，抽汽量增加C抽汽量增加，凝汽量D都减少
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中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。A对B错
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凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
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机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
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为了保证安全运行，且减小机组因甩负荷而造成的热应力，就要尽量避免汽轮机甩负荷后（）运行的工况。
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机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
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调节系统经不起甩负荷的原因主要有哪些？
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机组甩负荷到零，调速系统不能控制转速的处理步骤为（）。 A、检查机组调门，自动主气门，各抽汽逆止门是否关闭B、启动交流润滑油泵油泵，调整热井水位，轴封压力，注意监视机组其他参数C、倒疏水，解到对外供热，以及三抽至除氧器，完成停机的相关操作，应及时投入盘车D、联系检修，检查调速系统，待检修处理正常，查明甩负荷的原因后，汇报值长，机组重新并网，带负荷运行
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凝汽式抽汽机组热负荷大幅度下降，由于旋转隔板卡住，使抽汽压力超过允许值，应立即（）。
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暂态过程工况包括起动、停机、甩负荷等，所甩负荷可由小到大甩2～4次（如额定或最大负荷的25%，50%，75%和100%），可根据机组具体情况确定。
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甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值
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容量同样为25MW的汽轮机，从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。A、采用液压调速系统的凝汽式汽轮机B、抽汽式供热汽轮机C、背压式汽轮机D、采用DEH系统的凝汽式汽轮机
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一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
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进行甩负荷试验时，应该在（）下进行。A、、要在机组空载运行的条件下进行；B、要在机组带满负荷的情况下进行即可；C、要甩25%、50%、75%、100%满负荷各一次。
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在甩负荷试验中，某一负荷工况下，蜗壳压力及机组转速值分别是0.965MPa和100%ne，甩负荷时蜗壳压力及机组转速上升最大值分别是1.245MPa和137.8%ne，试求水锤压力上升率ξ和机组速率上升值β？ne是机组的额定转速。（计算结果保留二位小数）
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在机组甩全负荷情况下，要求调节系统能够维持机组转速在（）之下。
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以C25-3.4./1.67型汽轮机为例，说说在抽汽工况下，突然甩去电负荷时，调节系统是怎样工作的？
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汽轮机组由满负荷甩至零负荷，在正常情况下最高转速能升至多少？
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抽汽式机组在改变热负荷或电负荷后，引起电、热负荷互相干扰的原因及解决办法有哪些？
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为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。
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机组转速突然升高后又下降，稳定在某一转速下，可以判断为（）A、机组超速B、机组甩负荷C、调速系统工作不稳D、调门误关E、抽汽量增大
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凝抽机组的热负荷大幅度下降，电负荷不变，抽汽压力升高，凝汽器真空（）。A、升高；B、降低；C、不变；D、喷雾填料式。
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凝汽式抽汽机组热负荷大幅度下降，由于旋转隔板卡住，使（）压力超过允许值，要立即（）电负荷.
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中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。
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调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A、抽汽量和主蒸汽流量都增加B、主蒸汽流量不变，抽汽量增加C、主蒸汽流量增加
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调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。A、抽汽量增加B、主蒸汽流量不变C、主蒸汽流量增加D、抽汽量不变
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机组甩负荷后，机组转速飞升高的原因有（）A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作
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