活塞销孔制成偏心,其目的在使活塞的二面磨损平均,因此偏心的一面应偏向压缩冲击面。

活塞销孔制成偏心,其目的在使活塞的二面磨损平均,因此偏心的一面应偏向压缩冲击面。


相关考题:

活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。

小型筒形活塞式压缩机活塞销孔磨损时,可用带导柄的活塞()。

柴油机浮动式活塞销的主要优点是()。 ①降低销中段与连杆小端轴承的相对运动速度,有利于减少磨损 ②销的两端配合面能在活塞销孔内浮动,有利于磨损均匀 ③增大了承压面积,减小压力,有利于减少磨损A、①B、②C、①③D、①②

下列哪项不属于在运动部分采用可变机构的可变压缩比技术()A、活塞上部活动方式B、多连杆方式C、活塞销偏心衬套方式D、曲柄销偏心衬套方式

下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的()A、采用活塞销偏心衬套方式B、采用曲柄销偏心衬套方式C、多连杆方式D、曲轴主轴颈偏心位移方式

塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座

活塞的主要磨损部位是环槽和活塞销孔。

偏位型活塞系将活塞销孔略偏向压缩冲击面.

活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

活塞的正常磨损主要包括()A、环槽磨损B、裙部磨损C、活塞销座孔磨损

安装活塞销卡环时,()A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B、活塞销卡换的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C、活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面

活塞裙上的膨胀槽,应在活塞的。()A、压缩冲击面。B、动力冲击面。C、销孔任一端的下方。D、任一冲击面。

活塞环开口不能朝向活塞推力面处,也不能在活塞销孔对应的位置上。

偏置活塞销座的目的是使()。A、活塞容易装置于气缸内B、活塞销拆装容易C、可增加活塞之推力D、可减少活塞对缸壁之冲击力

()导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大

活塞销的定位要偏离活塞中心,称为活塞销的偏心,这种结构的目的是:()。A、有利于减小活塞与气缸壁的磨擦B、有利于减小活塞环与气缸壁的磨擦C、有利于减小活塞的运动惯性D、有利于减小活塞运动换向时的撞击

活塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

一般将活塞预先制成椭圆形,其长轴()。A、平行于活塞销孔B、位于活塞销孔C、垂直活塞销孔D、与活塞销孔成45度

大型活塞杆的锁紧螺母与活塞杆上的凸肩与活塞的接触面要以涂色法进行研磨,其均匀接触面积应达()以上,因为这两个接触面要传递活塞力,如接触不均匀便会导致螺纹受偏心载荷使应力增大而断裂。A、60%B、70%C、85%

单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A①②B②③⑥C③④D②④⑤

单选题下列哪项不属于在运动部分采用可变机构的可变压缩比技术()A活塞上部活动方式B多连杆方式C活塞销偏心衬套方式D曲柄销偏心衬套方式

单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、()、活塞裙部磨损。A活塞销磨损B活塞顶部有裂纹C活塞销座孔磨损D活塞脱顶

单选题安装活塞销卡环时,()A活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B活塞销卡换的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面

单选题活塞裙上的膨胀槽,应在活塞的。()A压缩冲击面。B动力冲击面。C销孔任一端的下方。D任一冲击面。

单选题下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的()A采用活塞销偏心衬套方式B采用曲柄销偏心衬套方式C多连杆方式D曲轴主轴颈偏心位移方式

填空题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。