重联模块中有()和()两部分控制电路,分别控制对讲及广播的重联。

重联模块中有()和()两部分控制电路,分别控制对讲及广播的重联。


相关考题:

SS4型电力机车上RVVP电缆常用于()。 A、主电路B、辅助电路C、控制电路D、控制电路(重联)

HXD3D型电力机车机车重联控制电路:机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端,机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递,实现两台机车间的重联控制。另外,在重联控制插座中,还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。() 此题为判断题(对,错)。

重联阀的作用位置有()。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位

简述重联模块功能的特点。

()是广播系统的核心设备,由电源、TMS接口单元、中央控制器、数字报站器、音频处理器、录音模块、重联模块和一些接口设别构成。

广播控制单元内设3个录音模块,分别用于广播和对讲/报警的录音。

重联模块广播重联灯什么时候点亮()A、当有重联广播时点亮B、供电正常即点亮C、当有重联对讲发生时点亮

以下不属于SS4B电力机车重联方式的是()。A、内重联线重联B、无线重联C、外重联线重联

HXD3D型电力机车机车重联控制电路:机车重联控制插座CZ1~4分别设置在机车两端,机车采用以太网通信的形式实现主控机车TCMS与被控机车TCMS之间的信息传递,实现两台机车间的重联控制。另外,在重联控制插座中,还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。

自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时,使()自锁,使自阀推动控制列车的能力。

重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。

重联电空阀在重联位和()位均可得电动作。

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

对于制动机的重联要求,根据有关国标和铁标规定,需要具备的重联性能有()。A、设置指示该机车运行使用位置的重联阀B、本务机车应能控制重联机车的撒砂动作C、重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致D、重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致

重联阀主要由()、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。

当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

单选题重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A制动作用B安全作用C控制作用D保护作用

多选题重联阀的作用位置有()。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位

填空题重联模块中有()和()两部分控制电路,分别控制对讲及广播的重联。

多选题当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

填空题重联电空阀在重联位和()位均可得电动作。

单选题重联模块广播重联灯什么时候点亮()A当有重联广播时点亮B供电正常即点亮C当有重联对讲发生时点亮

判断题广播控制单元内设3个录音模块,分别用于广播和对讲/报警的录音。A对B错

单选题以下不属于SS4B电力机车重联方式的是()。A内重联线重联B无线重联C外重联线重联

判断题重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。A对B错

问答题简述重联模块功能的特点。

填空题()是广播系统的核心设备,由电源、TMS接口单元、中央控制器、数字报站器、音频处理器、录音模块、重联模块和一些接口设别构成。