柴油机停机时，飞锤处于（）状态。A、加速B、中立C、收拢D、降速

柴油机停机时，飞锤处于（）状态。

  • A、加速
  • B、中立
  • C、收拢
  • D、降速

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对炸药热分解的三个阶段的顺序正确的是() A.加速期→感应期→降速期B.感应期→加速期→降速期C.降速期→加速期→感应期D.感应期→降速期→加速期
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当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车，加强冷却B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降，单停油，加强气缸冷却D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.A.同B.一致C.反D.平衡
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当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车，加强冷却B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
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RAD型调速器当发动机在静止状态时，两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于（）状态。A、平衡B、闭合C、张开D、稳压
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停机分为（），风机根据不同的情况选择不同的停机方式，停机时叶片被调整到顺桨的位置，叶轮降速，叶轮转速降到4.5r/min时，变流器脱网，风机进入―停机‖状态.A、正常停机B、快速停C、临时停机D、紧急停机
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正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2，快停时降速斜率为1.0m/sec2，而急停时机组完全停止需要（）的时间。
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飞悦提速包开放对象：（）A、已降速至1Mbps的4G飞悦套餐客户B、已降速至2Mbps的4G飞悦套餐客户C、已降速3Mbps的4G飞悦套餐客户D、已降速至4Mbps的4G飞悦套餐客户
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自由加速工况是指柴油机处于怠速工况，将加速踏板踩到底，维持4s后松开。
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正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2，快停时降速斜率为1.0m/sec2，而急停时机组完全停止需要8sec的时间。
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轮胎吊的主柴油机–发电机机组的启动，应注意手动控制发动机时在怠速状态转入高速状态前，应经过（）分钟怠速时间。A、2B、5C、10D、15
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当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡
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RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
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当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
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遇情况不明或危及安全情况时要立即采取（）措施，宁可错停不错过。A、降速B、加速C、停车
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《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员（）。A、飞乘飞降B、发生意外C、跳车D、摔伤
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操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将车辆处于（）状态。A、空挡B、加速挡C、倒档D、水泵挡
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汽油车检测排放时，发动机应处于（）状态。A、中速B、低速C、怠速D、加速
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在使用是指设备处于要进行（）的状态。A、运行B、统计评价C、停备D、降出力
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单选题操作抢险救援消防车的随车起重机时，应将刹车处于（）状态。A行驶B制动C加速D取力
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单选题《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员（）。A飞乘飞降B发生意外C跳车D摔伤
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判断题自由加速工况是指柴油机处于怠速工况，将加速踏板踩到底，维持4s后松开。A对B错
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