紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。
列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A、20B、35C、45D、90
客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，并符合下列要求（）。A、当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于10m3/hB、当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于20m3/hC、当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于25m3/hD、当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于20m3/h
250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。
将司机操作台上的空调控制（）选择开关旋至工作位，激活客室空调系统。
司机室空调是独立于客室空调的分体设备，是一个特殊的空调系统。（）
下面属于TC车的交流用电设备是（）。A、空调机组B、司机室通风单元C、客室照明D、方便插座
司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能
空调控制器根据温度设定点和室内温度的不同会采取不同的工作模式，如客室内温度设定点是23℃，当室内温度高于25℃时，机组将按（）工作。A、半冷工况B、全冷工况C、通风工况D、停机
空调系统紧急通风功能开启时，空调机组吸入的新风和回风都必须经过过滤，达到空气净化的效果后，才能被送入客室内。
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
判断题250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。A对B错
判断题司机室空调是独立于客室空调的分体设备，是一个特殊的空调系统。（）A对B错
填空题将司机操作台上的空调控制（）选择开关旋至工作位，激活客室空调系统。
判断题司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。A对B错
判断题当客室空调没有打开的时候，司机室内只有紧急通风，没有空调。A对B错
单选题紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A20B35C45D90
单选题客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，并符合下列要求（）。A当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于10m3/hB当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于20m3/hC当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于25m3/hD当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于20m3/h
填空题司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。
填空题当司机室内温度低于（）℃时，司机室空调开始制热。
多选题下面属于TC车的交流用电设备是（）。A空调机组B司机室通风单元C客室照明D方便插座