在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。A、弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B、车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志C、车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D、无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。
- A、弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适
- B、车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志
- C、车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台
- D、无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
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在建设项目的决策、规划和设计、施工、竣工验收各阶段中，采用价值工程提高建项目经济效果的关键环节为（ ）。A．决策阶段和规划、设计阶段B．规划、设计阶段和施工阶段C．规划阶段与设计阶段D．决策阶段与施工阶段
下列说法错误的是（）。A、在设计准备阶段，通过对投资目标的风险分析、项目功能与使用要求的分析和确定，编制建设项目的投资规划B、在工程设计阶段，以投资规划控制方案设计阶段和初步设计阶段的设计工作，编制设计概算C、在工程设计阶段，以投资规划控制方案设计阶段和初步设计阶段的设计工作，编制设计预算D、在工程施工阶段，以投资规划、施工图预算和工程承包合同价格等控制工程施工阶段的工作，编制资金使用计划
某大型公建项目总建筑面积10万平方米，建筑业态丰富，用传统的方法很难达到理想的成果，本项目为了提高设计品质，项目团队在设计阶段结合BIM技术，达到了理想的设计结果。在项目规划设计阶段的BIM应用需要哪些专业配合完成？
在建设项目的决策.规划和设计、施工、竣工验收各阶段中，采用价值工程提高建设项目经济效果的关键环节为（）。A、决策阶段和规划设计阶段B、规划、设计阶段和施工阶段C、规划阶段与设计阶段D、决策阶段与施工阶段
不是外挂移门系统的优点的是（）。A、结构简洁、可靠，占用车辆的空间小B、密封性能好，极大地提高了乘客的舒适度C、能最大限度地保证在乘客拥挤状态下实现正常开、关门功能D、维护成本相对内藏移门较低
单选题在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（）。A弯道应采取限速和外轨加高措施，保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B车站地面选用防滑材料，车站上所有危险处设置安全标志C车站设自动扶梯，使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通，车站各通道地面应安装盲人走道，设置残疾人升降机
单选题下列说法错误的是（）。A在设计准备阶段，通过对投资目标的风险分析、项目功能与使用要求的分析和确定，编制建设项目的投资规划B在工程设计阶段，以投资规划控制方案设计阶段和初步设计阶段的设计工作，编制设计概算C在工程设计阶段，以投资规划控制方案设计阶段和初步设计阶段的设计工作，编制设计预算D在工程施工阶段，以投资规划、施工图预算和工程承包合同价格等控制工程施工阶段的工作，编制资金使用计划
问答题某大型公建项目总建筑面积10万平方米，建筑业态丰富，用传统的方法很难达到理想的成果，本项目为了提高设计品质，项目团队在设计阶段结合BIM技术，达到了理想的设计结果。在项目规划设计阶段的BIM应用需要哪些专业配合完成？
多选题以下有关设计阶段工程造价计价的说法中正确的是（ ）。A在设计阶段进行工程造价的计价分析可以使造价构成更合理，提高资金利用效率B在设计阶段进行工程造价的计价分析可以提高投资控制效率C在设计阶段控制工程造价便于技术与经济相结合D设计阶段是建设程序中控制工程造价最关键的阶段E施工图设计是控制设计概算的依据
单选题驾驶者是否要负责车上乘客扣上安全带呢？（）A只是乘客在十六岁以上B只是乘客在五岁至十六岁C只是乘客在前面的座位D只是乘客在十八岁以上