1号线一期工程车控室交流配电柜：AFC1总、AFC2紧急放行供电、AFC3监控终端供电、AFC4备用。

1号线一期工程车控室交流配电柜：AFC1总、AFC2紧急放行供电、AFC3监控终端供电、AFC4备用。

相关考题：

与紧急放行控制盒相关的有()。 A.线缆B.配电箱上的空开C.车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D.闸机底部接线端E.控制按钮
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2号线AFC系统供电以()配电箱为总配电箱,其输出分别给站厅层(售票机房)配电箱1、站厅层(售票机房)配电箱2、服务器交换机、票务室终端、紧急放行控制盒供电。 A.弱电机械室B.客服中心C.AFC机房D.售票机房
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AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、5号线在AFC机房和()。 A.弱电机械室B.车控室C.售票机房D.客服中心
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AFC系统1号线一期工程每个车站的某个客服中心会有一条备用线拉到车控室交流配电柜内,以便()故障时的备用。 A.路由器B.紧急放行线路C.车站服务器D.票务终端
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配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。() 此题为判断题(对，错)。
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1号线一期工程车控室交流配电柜:AFC1总、AFC2紧急放行供电、AFC3监控终端供电、AFC4备用。() 此题为判断题(对，错)。
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1号线续建1分钟回路总开关控制紧急放行控制装置和客服中心1分钟回路配电柜。() 此题为判断题(对，错)。
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通讯机房供电交流供电系统的组成()。A、交流低压变压器(柴油发电机)B、交流配电箱(低压配电柜)C、交流稳压器D、交流防雷系统
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交流供电系统的高压引入线、高压配电柜、低压配电柜、调压器、UPS、油机控制屏设备均应安装避雷器，一个交流供电系统中至少应不少于（）级避雷。A、1B、2C、3D、4
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AFC系统1号线一期工程每个车站的某个客服中心会有一条备用线拉到车控室交流配电柜内，以便（）故障时的备用。A、路由器B、紧急放行线路C、车站服务器D、票务终端
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与紧急放行控制盒相关的有（）。A、线缆B、配电箱上的空开C、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D、闸机底部接线端E、控制按钮
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AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同：1号线一期在墙面，1号线续建、5号线在AFC机房和（）。A、弱电机械室B、车控室C、售票机房D、客服中心
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1号线续建工程AFC系统的UPS由弱电厂商进行提供，总配电柜设置在（）内。A、弱电机械室B、通讯机械C、环控机房D、车控室
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2号线AFC系统供电以（）配电箱为总配电箱，其输出分别给站厅层（售票机房）配电箱1、站厅层（售票机房）配电箱2、服务器交换机、票务室终端、紧急放行控制盒供电。A、弱电机械室B、客服中心C、AFC机房D、售票机房
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1号线续建1分钟回路总开关控制紧急放行控制装置和客服中心1分钟回路配电柜。
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配电箱上的空开（为紧急放行控制盒供电）、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮（控制紧急放行控制盒）、闸机底部接线端（控制信号的接线）等。
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20KVAEUPS系统供电负荷（）A、电阻屏风机B、厂内事故照明C、中控继保室D、中控事故照明母线E、坝区配电室#2交流配电箱F、#1~4机励磁调节器G、#1~4机机旁配电柜H、联络柜绝缘监测
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在通信电源系列中，监控单元是通过（）来供电。A、配电柜交流B、开关柜交流C、模块输出直流
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通讯机房供电交流供电系统的组成有（） A、交流低压变压器（柴油发电机）B、交流配电箱（低压配电柜）C、交流稳压器D、交流防雷系统
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应急照明由（）回路供电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
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判断题1号线续建1分钟回路总开关控制紧急放行控制装置和客服中心1分钟回路配电柜。A对B错
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单选题1号线续建工程AFC系统的UPS由弱电厂商进行提供，总配电柜设置在（）内。A弱电机械室B通讯机械C环控机房D车控室
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单选题AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同：1号线一期在墙面，1号线续建、5号线在AFC机房和（）。A弱电机械室B车控室C售票机房D客服中心
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多选题与紧急放行控制盒相关的有（）。A线缆B配电箱上的空开C车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D闸机底部接线端E控制按钮
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判断题配电箱上的空开（为紧急放行控制盒供电）、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮（控制紧急放行控制盒）、闸机底部接线端（控制信号的接线）等。A对B错
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单选题交流供电系统的高压引入线、高压配电柜、低压配电柜、调压器、UPS、油机控制屏设备均应安装避雷器，一个交流供电系统中至少应不少于（）级避雷。A1B2C3D4
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单选题AFC系统1号线一期工程每个车站的某个客服中心会有一条备用线拉到车控室交流配电柜内，以便（）故障时的备用。A路由器B紧急放行线路C车站服务器D票务终端
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