重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的组织结构模式是（ ）模式。A．线性组织结构B．项目组织结构C．职能组织结构D．矩阵组织结构
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。A:职能组织结构B:矩阵组织结构C:线性组织结构D:平行组织结构
哈尔滨地铁一号线转向架侧梁采用（）结构。A、锻造B、铸造C、四块板焊接D、钢管焊接
哈尔滨地铁一号线车辆内装材料。充分考虑了防火的要求，满足低烟，低毒的排放标准。
哈地铁一号线所有车顶内装材料都固定在（）纵梁和车顶吊座上。A、钢板B、铝型材C、塑料薄膜D、铁板
哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。
一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
单选题在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了（ ）模式。A职能组织结构B矩阵组织结构C线性组织结构D平行组织结构
单选题上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的是（ ）组织结构模式。A矩阵B混合C线性D职能
判断题郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。A对B错
判断题哈尔滨地铁一号线车辆内装材料。充分考虑了防火的要求，满足低烟，低毒的排放标准。A对B错
判断题哈地铁一号线车辆客室内的座椅为10人座椅。A对B错
单选题哈地铁一号线所有车顶内装材料都固定在（）纵梁和车顶吊座上。A钢板B铝型材C塑料薄膜D铁板
填空题哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。
单选题哈地铁一号线内装材料跟结构充分考虑了（）要求。A防水B防寒C防火D防潮
判断题哈地铁一号线列车内部使用半自动钩缓装置。A对B错