全日制行车计划的编制的步骤包括()A、计算运营里程数B、计算运营时间内各小时应开行列车数C、计算行车间隔时间D、最终确定全日行车计划E、确定计划完成可能性
()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。A、客流B、全日计划C、高峰小时客流量D、客流计划
()是营业时间内各小时开行的列车对数计划。A、全日行车计划B、小时行车计划C、半日行车计划D、行车计划
()不属于风险管理计划编制的成果A风险类别B风险概率C风险影响力的定义D风险记录
人寿保险的核保要素分为影响死亡率的要素和非影响死亡率的要素。以下不属于影响死亡率的要素的是( )。A．保额B．年龄C．性别D．种族
下列各项中不属于商业助学贷款对象的是( )。A.全日制第二学士学位学生B.全日制研究生C.在职博士生D.全日制本专科生
（）不属于风险管理计划编制的成果。A.风险类别B.风险概率C.风险影响力的定义D.风险记录
下列不属于影响司机行车的生理特性的是（）。A、性别B、视觉C、听觉
全日行车计划编制的基础是（）。A、运输任务B、列车运行图C、运输工作量D、客流计划
（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。A、客流B、全日分时最大断面客流量C、车站客流量D、以上皆不是
影响行车施工的作业是指（）A、影响行车设备运行B、降低行车条件C、终止行车条件D、妨碍行车安全
人寿保险的核保要素分为影响死亡率的要素和非影响死亡率的要素。以下不属于影响死亡率的要素的是（）。A、保额B、年龄C、性别D、种族
单选题不属于影响全日行车计划编制的要素的是（）。A营业时间B列车运载能力C满载率D客服系统
单选题全日行车计划编制的基础是（）。A运输任务B列车运行图C运输工作量D客流计划
单选题（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。A客流B全日分时最大断面客流量C车站客流量D以上皆不是