人工排列进路时,必须两人同时进入,至少一名是值班站长及()以上人员,操作时一人操作一人监护。A、站务员B、值班员C、值班站长D、信号人员

人工排列进路时,必须两人同时进入,至少一名是值班站长及()以上人员,操作时一人操作一人监护。

  • A、站务员
  • B、值班员
  • C、值班站长
  • D、信号人员

相关考题:

AFC票务室无当值人员时,任何人员进入须得到当班值班站长或以上人员的许可,由值班站长陪同方可进入。()

正线信号突发设备故障,经()批准后,由()组织进行人工准备进路。()A、值班主任、行调B、行调、值班站长C、值班主任、站长D、行调、站长

准备进路必须两人同时进入轨行区,其中一名是值班站长另一名为值班员岗位及以上人员。()

道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()

人工准备进路时,严禁任何人员未经()同意擅自进入轨行区。A、行调B、值班员C、值班站长D、值班主任

正线信号突发设备故障,经行调批准后,由值班站长组织进行人工准备进路。()

人工排列进路时,必须两人同时进入,至少一名是值班站长及站务员以上人员,操作时一人操作一人监护。()

冰雪天车站值班员(信号员)排列进路、操纵道岔时,必须通知(),在得到应答,确认安全后,方可排列进路、操纵道岔。A、站长B、电务C、现场除雪人员D、工务

排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。A、必须B、应当C、可以D、马上

降雨调车作业时,必须安排()以上人员全程跟机盯控。A、值班站长B、调车指导C、值班站长(调车指导)D、站长(副站长)

当发售免费出站票时必须由()到场确认。A、客运值班员及以上人员B、值班站长C、站长D、行车值班员

运营时间内,非当班票务工作人员或非票务工作人员需进入()和()时,必须得到车站一定级别的人员(当班值班站长及以上人员)的许可,并由一名()或以上级别的员工陪同方可。

在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行。

单选题冰雪天车站值班员(信号员)排列进路、操纵道岔时,必须通知(),在得到应答,确认安全后,方可排列进路、操纵道岔。A站长B电务C现场除雪人员D工务

单选题当发售免费出站票时必须由()到场确认。A客运值班员及以上人员B值班站长C站长D行车值班员

判断题道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()A对B错

单选题降雨调车作业时,必须安排()以上人员全程跟机盯控。A值班站长B调车指导C值班站长(调车指导)D站长(副站长)

单选题正线信号突发设备故障,经()批准后,由()组织进行人工准备进路。()A值班主任、行调B行调、值班站长C值班主任、站长D行调、站长

判断题在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行。A对B错

多选题需要人工准备进路时,值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作,以下属于进路准备工作的有()A人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置B人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可C行车值班员或由环调开启隧道工作照明D在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》

单选题人工准备进路时,严禁任何人员未经()同意擅自进入轨行区。A行调B值班员C值班站长D值班主任

单选题排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。A必须B应当C可以D马上

填空题运营时间内,非当班票务工作人员或非票务工作人员需进入()和()时,必须得到车站一定级别的人员(当班值班站长及以上人员)的许可,并由一名()或以上级别的员工陪同方可。

判断题人工排列进路时,必须两人同时进入,至少一名是值班站长及站务员以上人员,操作时一人操作一人监护。()A对B错

判断题AFC票务室无当值人员时,任何人员进入须得到当班值班站长或以上人员的许可,由值班站长陪同方可进入。()A对B错

单选题人工排列进路时,必须两人同时进入,至少一名是值班站长及()以上人员,操作时一人操作一人监护。A站务员B值班员C值班站长D信号人员

判断题准备进路必须两人同时进入轨行区,其中一名是值班站长另一名为值班员岗位及以上人员。()A对B错