如须使用工程车进行救援,信号楼调度员在接报后应在()分钟内组织工程车在转换轨待命,听从行调安排赶往事故现场,进行救援工作。A、5B、10C、15D、20

如须使用工程车进行救援,信号楼调度员在接报后应在()分钟内组织工程车在转换轨待命,听从行调安排赶往事故现场,进行救援工作。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

相关考题:

补测应在正点后()分钟内进行。

遇特殊情况需延长施工作业时间时,施工负责人应在计划结束前的()向行车值班员/信号楼调度员请示,得到同意后方可延长。A、10分钟B、30分钟C、45分钟D、1小时

发生踩踏事件后公司内支援人员在接报后()分钟内出动。A、10B、15C、30D、20

救护队发生自身伤亡后,应在()小时内报省级矿山救援指挥机构,省级矿山救援指挥机构接报后,应在()小时内报国家矿山救援指挥机构,()天内上报自身伤亡教训总结材料及其有关图纸。A、12、12、12B、12、12、15C、15、15、15D、12、15、15

为保证系统频率质量和稳定,各水电厂在接到调度员开机指令后,备用机组应在()内并网运行。A、3分钟B、5分钟C、6分钟D、10分钟

车站接到事故救援报告,立即向列车调度员报告,并通知站长,在()分钟内通知站区相关部门迅速组织事故抢险救援。

行车组织工作由行车调度员统一指挥,车站由行车值班员负责组织,场段由车场调度员负责组织,电客车或工程车由司机负责组织。

()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。

当接到救援指令后以下不属于检调职责的是()A、通知组织救援队B、通知专业工程师及上级领导C、联系工程车司机D、组织工程车转轨待令

采用工程车救援时,在接近被救援列车的()区间内,须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车,方允许工程车接近被救援列车进行救援。

工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划,由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车(转场)申请单》,工程车驾驶班审核后交信号楼审批,()直接在信号楼提报计划。

填空题车站接到事故救援报告,立即向列车调度员报告,并通知站长,在()分钟内通知站区相关部门迅速组织事故抢险救援。

填空题()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。

单选题救援推进运行时,在正线手台在()组A救援组B车场组C正线组D工程车组

单选题发生踩踏事件后公司内支援人员在接报后()分钟内出动。A10B15C30D20

单选题当接到救援指令后以下不属于检调职责的是()。A通知组织救援队B通知专业工程师及上级领导C联系工程车司机D组织工程车转轨待令

单选题电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经()准许。A行调B值班主任C信号楼调度员D公司分管领导

填空题采用工程车救援时,在接近被救援列车的()区间内,须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车,方允许工程车接近被救援列车进行救援。

单选题出库列车在转换轨发生故障,最迟不超过()分钟信号楼调度员应做好启动救援的准备。A3B5C6D7

单选题如须使用工程车进行救援,信号楼调度员在接报后应在()分钟内组织工程车在转换轨待命,听从行调安排赶往事故现场,进行救援工作。A5B10C15D20

单选题库内检车过程中发现列车故障,可能会影响列车出库时,信号楼调度员在故障发生()分钟内报告行调。A1B2C3D4

填空题工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划,由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车(转场)申请单》,工程车驾驶班审核后交信号楼审批,()直接在信号楼提报计划。

单选题救护队发生自身伤亡后,应在()小时内报省级矿山救援指挥机构,省级矿山救援指挥机构接报后,应在()小时内报国家矿山救援指挥机构,()天内上报自身伤亡教训总结材料及其有关图纸。A12、12、12B12、12、15C15、15、15D12、15、15

单选题信号楼调度员在接到库内列车故障()分钟内报检修调度。A1B2C3D4

填空题工程车经由一二号线的转场计划由需求部门在()提报计划,由信号楼调度员审批,并于转场当天17.00前提报。

单选题列车出库时,信号楼调度员应于司机汇报整备完毕后,在列车开车点提前()开放发车信号。A5分钟B10分钟C3分钟D2分钟

单选题出库列车在转换轨发生故障,检修调度在接到信号楼通知后最迟不超过()分钟给出是否救援的意见。A3B5C6D7