轨道交通经营单位应当按照列车运行计划排班发车,并在车站醒目处公布什么信息?

轨道交通经营单位应当按照列车运行计划排班发车,并在车站醒目处公布什么信息?


相关考题:

车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。 A.首末班车时间B.列车间隔时间C.各站列车运营时间D.各站停站时间

车站接发车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()(动车组列车由车站通知司机开车)。 A.司机自行启动发车B.车站按规定发车C.助理值班员发车D.车站发车

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。() 此题为判断题(对,错)。

日产运输计划调整的主要方法有()A、始发站提前或推迟发车B、组织车站快速作业C、变更列车放站运行D、临限限速E、组织列车反向运行

根据《普速大型车站服务质量规范》,客运组织要求,根据车站客流及最早最晚办理客运业务列车到达时刻合理确定(),并在售票处醒目位置公布。 A.售票和停售时间B.开窗和关窗时间C.作息时间D.作业时间

列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告()的情况(能从设备上确认的除外)A、列车运行B、接发车进路C、接发车信号开放D、列车进出站

列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。

及时编组、解体列车,保证按()规定时刻发车,不影响接车。技规217A、列车编组计划B、列车运行图C、运输方案D、车站作业计划

按照列车运行计划和车站《站细》,由自律机自动自主控制列车进路。

列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器

列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为(),列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码

电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。

列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。

列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

车站的调车工作,应做到:及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不影响接车。A、列车运行图B、运输方案C、调车作业计划D、日班计划

班车客运经营者应当按照许可的线路经营,按照公布的时间发车,可以随意变更线路、班次或者停靠站点。

判断题电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。A对B错

判断题列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为发车手信号。A对B错

判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A对B错

问答题轨道交通经营单位应当按照列车运行计划排班发车,并在车站醒目处公布什么信息?

判断题列车识别系统(PTI)设于各站,为列车运行提供车站发车时机、列车到站晚点情况的时间指示,提示列车按计划时刻表运行。A对B错

判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A对B错

判断题列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。A对B错

单选题列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()。A车调联控B关门良好手信号C发车手信号D发车表示器

单选题及时编组、解体列车,保证按()规定时刻发车,不影响接车。技规217A列车编组计划B列车运行图C运输方案D车站作业计划