VCU用于牵引设备功能及列车控制功能的高级别控制。
VCU的32位CPU用于（）高级别控制。A、牵引设备功能B、列车控制功能C、列车空调D、A+B
列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
（）是基于移动闭塞的列车控制级别。A、IXLCB、ITCC、CTC
列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。
在CTC列车控制等级下列车可实现（）、（）驾驶模式。
列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将（）。A、继续按当前模式行驶B、立即紧制降级停车C、在最近一个当前的安全MAL内停车D、丢失定位
对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。
列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在（）。
CTC系统具备（）功能。A、列车进路的控制B、调车进路的控制C、列车运行监视D、车次号跟踪
填空题列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在（）。
判断题列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。A对B错
单选题在CTC列车控制等级下列车可实现（）驾驶模式。ASM、AMBRMCXAM、RMDURM
填空题在CTC列车控制等级下列车可实现（）、（）驾驶模式。
判断题在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。A对B错
判断题列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。A对B错
判断题列车控制级别CTC表示列车连续控制。A对B错
判断题列车控制级别IXLC表示列车连锁控制。A对B错
判断题列车控制级别ITC表示列车点式控制。A对B错
多选题CTC系统具备（）功能。A列车进路的控制B调车进路的控制C列车运行监视D车次号跟踪