为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能,减少铁损耗,其铁心多采用()制成。A、0.35毫米厚,彼此绝缘的硅钢片叠装B、整块钢材C、2毫米厚彼此绝缘的硅钢片叠装D、0.5毫米厚,彼此不需绝缘的硅钢片叠装

为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能,减少铁损耗,其铁心多采用()制成。

  • A、0.35毫米厚,彼此绝缘的硅钢片叠装
  • B、整块钢材
  • C、2毫米厚彼此绝缘的硅钢片叠装
  • D、0.5毫米厚,彼此不需绝缘的硅钢片叠装

相关考题:

变压器基本铁耗是铁心中的磁滞损耗。()

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损增加,铁心温度上升,引起变压器严重过热,加速绝缘老化,甚至造成绝缘损坏发电机则铁心饱和后谐波磁通密度增强,附加损耗加大,引起局部过热。() 此题为判断题(对,错)。

变压器的损耗主要有铜线损耗、()和漏磁损耗等。 A.铝线损耗B.励磁损耗C.铁心损耗D.铁磁损耗

电力变压器的铁心通常用两面涂有绝缘漆的薄硅钢片迭成,为的是()。A、减少贴心的磁滞损耗和涡流损耗B、减少贴心的磁滞损耗C、减少贴心的涡流损耗D、减少铜损

变压器铁心用涂有绝缘层的硅钢片组成,其目的是为了()A、减少涡流损耗B、减少磁通C、减少磁滞损耗D、减少铜耗

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,()绝缘老化,甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

变压器铁心中的耗损称为铁损,包括涡流和磁滞损耗。

变压器铁心采用硅钢片叠成是为了()。A、减轻重量B、减少铁心损耗C、减小尺寸D、拆装方便

为提高导磁性能,减小铁损耗,变压器的铁心多采用()叠装而成。A、整块钢材B、钢板C、整块硅钢D、片间相互绝缘的硅钢片

变压器的铁心构成电磁感应所需的(),铁心常用薄的硅钢片相叠而成目的是为了减少()损耗.

空载损耗实为铁损,包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。

有人为了减少变压器铁心的磁滞损耗而将铁心抽去,这样做的结果是()。A、绕组烧毁B、变压器工作情况无变化C、达到预期效果D、输出电压减小

当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗

变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成,目的是为了降低()损耗。A、杂散B、铜C、铁D、磁

变压器的铁心是用硅钢片叠装而成,这样做的目的是为了减少()。A、铁损B、铜损C、机械损耗D、附加损耗

交变磁通的磁路常用硅钢片叠成,其目的是为了减少铁心损耗。

变压器的损耗主要有铜线损耗、()和漏磁损耗等。A、铝线损耗B、励磁损耗C、铁心损耗D、铁磁损耗

为了减小交流铁心线圈的铁心损耗,线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成,主要是为了减小()损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗

变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。

铁心在变压器中起什么作用?如何减少铁心中的损耗?

交流电机和变压器等设备选用硅钢做铁心材料,目的是为了()。A、减少涡流B、减少磁滞损耗C、既减少涡流又减少磁滞损D、增加设备绝缘性能

交流接触器的铁心一般用硅钢片压铆成,其目的是()。A、减少动静铁心之间的振动B、减小铁心的质量C、减少涡流及磁滞损耗D、减小铁心的体积

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。

为减小铁心涡流损失,变压器的铁心不能用整块铁磁材料。

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,加速(),甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

判断题交变磁通的磁路常用硅钢片叠成,其目的是为了减少铁心损耗。A对B错