8线和11线网络各是怎样检查进路上道岔位置正确的?

8线和11线网络各是怎样检查进路上道岔位置正确的?


相关考题:

为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。

6502电气集中,执行组电路中,第8网路线检查的基本联锁条件是()。 A、道岔位置正确,进路空闲B、道岔位置正确,敌对进路未建立C、进路空闲,敌对进路未建立,信号正常D、道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立

列车信号继电器LXJ是通过()检查进路空闲的。A、7线B、8线C、XJJ第四组前接点D、11线

站行(区)调接车作业时,应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查()方可下达开放信号、指示接车的命令。A、接车线是否空闲B、确认道岔开通位置正确C、影响接发车进路的调车作业确已停止D、接车线具备条件E、确认道岔开通

LSJ励磁电路中检查了()条件。A、在溜放进路上检查敌对进路未开放。B、推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置。C、推峰信号应具有防止重复作用。D、推峰信号开放之前,应先将推送进路锁闭等其它安全作业条件。

6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上道岔位置正确的?

选岔网络中各网络线供电规律是1、3、5线由进路始端供KZ,2、4、6线由进路终端供KF。

6502电气集中第8网络线中检查的联锁条件是()A、道岔选排一致,进路空闲B、道岔位置正确且锁闭C、敌对进路未建立且锁闭D、进路空闲,道岔位置正确,敌对进路未建立

调车作业原进路返回时应确认进路、道岔位置正确及邻线机车、车列动态。

6502电气集中车站在第8网络线利用KJ的吸起条件间接检查了道岔的位置,在第11网络线又要重新检查道岔位置正确,正确的解释是()。A、道岔位置直接关系行车安全B、道岔存在误动的可能C、进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭D、进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭

反映道岔位置正确,进路在解锁闭状态的网络线()。A、1-6线B、7线C、11线D、14、15线

6502电气集中车站不属于第8网络线检查的条件是()。A、区段空闲B、道岔位置正确C、红灯灯丝的完整性D、敌对进路未建立

反映道色位置正确并进路在解锁状态的网路线()。A、7线B、8线C、11线D、12、13线

()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭

6502电路中,1~6线选择组电路中检查的联锁条件有()。A、进路上各区段空闲B、进路上各道岔处于解锁状态C、进路上各信号机关闭D、迎面咽喉敌对进路未建立E、进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态

驼峰信号开放推峰信号时,检查()条件。A、未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放;B、推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置;C、车辆限界检查;D、推峰信号应具有防止重复作用,检查了FCJ吸起。

6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。A、道岔位置正确,进路空闲。B、道岔位置正确,敌对进路未建立。C、进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。D、道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。

单选题6502电气集中第8网络线中检查的联锁条件是()A道岔选排一致,进路空闲B道岔位置正确且锁闭C敌对进路未建立且锁闭D进路空闲,道岔位置正确,敌对进路未建立

单选题反映道岔位置正确,进路在解锁闭状态的网络线()。A1-6线B7线C11线D14、15线

问答题8线和11线网络各是怎样检查进路上道岔位置正确的?

问答题6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上道岔位置正确的?

判断题调车作业原进路返回时应确认进路、道岔位置正确及邻线机车、车列动态。A对B错

单选题反映道色位置正确并进路在解锁状态的网路线()。A7线B8线C11线D12、13线

单选题6502电气集中车站在第8网络线利用KJ的吸起条件间接检查了道岔的位置,在第11网络线又要重新检查道岔位置正确,正确的解释是()。A道岔位置直接关系行车安全B道岔存在误动的可能C进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭D进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭

填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。

单选题6502电气集中车站不属于第8网络线检查的条件是()。A区段空闲B道岔位置正确C红灯灯丝的完整性D敌对进路未建立

单选题6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。A道岔位置正确,进路空闲。B道岔位置正确,敌对进路未建立。C进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。