（）是隧道的主体部分，是列车通过的通道。A、洞门B、避车洞C、衬砌D、洞身
（）是隧道的主体部分，是列车通过的通道。
- A、洞门
- B、避车洞
- C、衬砌
- D、洞身
相关考题：
如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速()km／h及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。 A.120B.160C.80D.140
下列关于通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道设置的说法，错误的是()。A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500mB.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000mC.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4．5m，净高度不应小于4．0m
下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法，错误的是()。A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外B.人行横通道可利用车行横通道C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1．2m，净高度不应小于2．1mD.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门
在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A、上下行列车均为列车运行方向的右侧B、上行列车运行方向左侧C、下行列车运行方向右侧D、上下行列车均为列车运行方向的左侧
单选题在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A上下行列车均为列车运行方向的右侧B上行列车运行方向左侧C下行列车运行方向右侧D上下行列车均为列车运行方向的左侧
单选题故障处理后需要现场看守时，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。A80B120C160D200
单选题有关火灾疏散方向描述正确的是（）A车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；D若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是（ ）。A人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为200m～350mB人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道C人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.2mD隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门