列尾主机自动检测是用于列尾检测员对主机的各项功能特性进行()的仪器。 A.维修B.检测C.控制D.运用
备用列尾主机由备用点所属车务站段列尾作业点负责检测合格后回送至主机备用点,备用列尾主机超过()小时未使用,须向所属列尾作业点或列尾管理点回送更换,经再次检测合格后方可使用。 A.20B.30C.40D.50
单机携带回送列尾指各站(场)开行单机时由()指定携带列尾主机用于始发货物列车或列车终到车站后列尾主机随单机继续运行。 A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.列尾点长
列尾作业点必须及时检测到达列尾主机,检测合格后超过()小时未安装使用的,使用前须再次进行检测。 A.24B.36C.48D.72
列车到达后,列尾作业人员应首先核对(),并使用检测设备进行检测。 A.列尾主机号B.主机电池号C.机车号D.股道
在列尾主机检测过程中如遇风压值偏差过大(±10kPa以上),需对列尾主机的风压值进行调整。() 此题为判断题(对，错)。
货车列尾装置实行日常维修和定期检修相结合的维修办法,列尾主机及相关附属设备由列尾管理点、维修点进行日常保养。() 此题为判断题(对，错)。
列车出发前凡未按照规定对列尾主机进行检测,定列尾作业点所属车务站段责任。() 此题为判断题(对，错)。
列尾作业点负责按列尾管理、维修点要求调配、回送货车列尾设备及故障主机。() 此题为判断题(对，错)。
列尾作业点负责列尾主机检测、校时、安装、摘取及日常保养,负责对列尾电池进行充电作业。() 此题为判断题(对，错)。
列尾作业点必须及时检测到达列尾主机,检测合格后超过72小时未安装使用的,使用前须再次进行检测。() 此题为判断题(对，错)。
配有列尾（）的检测点，须利用列尾数据采集系统读取列尾主机检测记录及运行记录，并转储至微机打印、分析。A、分析系统B、检测系统C、黑匣子系统D、检测分析
如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A、列尾主机使用率B、列尾主机使用兑现率C、安装列尾主机率D、安装列尾主机兑现率
设有两个及其以上车场的车站，各场间及本场间各检测点（作业点）间互相交递（）时，应办理交接签认手续。A、列尾装置B、列尾设备C、列尾主机D、中继器
（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台
各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。A、压力容器B、压力表C、压力泵D、场强仪
TFDS列检检测站设在货车列检作业场，由（）管理。A、车辆段B、动态检测车间C、运用车间D、列检作业场
简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤。
问答题如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
单选题配有列尾（）的检测点，须利用列尾数据采集系统读取列尾主机检测记录及运行记录，并转储至微机打印、分析。A分析系统B检测系统C黑匣子系统D检测分析
单选题设有两个及其以上车场的车站，各场间及本场间各检测点（作业点）间互相交递（）时，应办理交接签认手续。A列尾装置B列尾设备C列尾主机D中继器
单选题设有检测点的车站（场），列车列尾主机（）必须进行检测，并对日期、时间进行校准。A到达后B每班C每日D使用前
问答题简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤。
单选题各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。A压力容器B压力表C压力泵D场强仪
单选题列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A列尾主机使用率B列尾主机使用兑现率C安装列尾主机率D安装列尾主机兑现率