发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。 A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器
因曲线等原因，司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设( )表示器。A.发车B.发车进路C.发车线路D.调车
因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A.发车B.发车进路C.发车线路D.出站信号
发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机嘹望的地点装设( )。A.发车表示器B.发车线路表示器C.进路表示器D.信号表示器
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示()。 A.指示信号B.发车指示信号C.中转信号D.发车信号
“擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。 A、发车信号B、出站信号C、发车指示信号D、行车凭证
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（）瞭望的地点装设发车表示器。A、运转车长B、车站值班员C、司机
发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设（）。A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器D、信号表示器
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点装设（）。A、发车线路表示器B、发车表示器C、道岔表示器D、进路信号机
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。A、复示信号机B、发车表示器C、预告信号机D、容许信号机
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号
发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。A、进路表示器B、发车表示器C、道岔表示器D、发车线路表示器
因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机嘹望信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
因曲线等原因，司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、调车
发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。
单选题发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。A进路表示器B发车表示器C调车表示器D引导信号
单选题发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。A道岔表示器B进路表示器C调车表示器D发车表示器
判断题发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。A对B错
单选题发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。A进路表示器B发车表示器C道岔表示器D发车线路表示器
单选题发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（）瞭望的地点装设发车表示器。A运转车长B车站值班员C司机
单选题发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。A复示信号机B发车表示器C预告信号机D容许信号机
判断题发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。A对B错
单选题发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设（）。A发车表示器B进路表示器C发车线路表示器D信号表示器
单选题因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A发车B发车进路C发车线路D出站信号
单选题发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应，在便于司机瞭望信号的地点装设（）表示器。A发车B发车进路C发车线路D出站信号