某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A、正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令B、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令C、正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令D、正常开放出站信号机发车

某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()

  • A、正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令
  • B、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令
  • C、正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令
  • D、正常开放出站信号机发车

相关考题:

向封锁区间发出救援动车组时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时,以 ()作为进入封锁区间的许可。

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )无人应答时,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A.3minB.5minC.8minD.10min

下列()情况的行车凭证为路票。 A.向封锁区间发出救援列车B.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车D.向施工封锁区间开行路用列车

在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、区间施工B、区间装车C、区间卸车D、需由区间运回

某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

某站使用路票为行车凭证,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。A、A类B、B类C、C类D、D类

向封锁区间发出的救援列车,凭书面调度命令作为进入封锁区间的凭证。

向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。A、路票B、调度命令C、通知书D、红色许可证

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A、3分钟B、5分钟C、8分钟

向封锁区间发出列车是指向行车调度员已经命令封锁的区间发出列车。

半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发站需办理区间开通时,应()按钮办理闭塞机复原。A、使用故障B、使用取消复原C、按下复原D、拉出闭塞

半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间。A、调车状态B、降级状态C、正常状态

向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么?

某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道,手摇4#道岔开通3道,进入区间的凭证是路票D、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是路票

某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,经过6#、4#、2#道岔,6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘,现8DG出现红光带,且8#道岔开通3道,发车进路的准备要点和进入区间的凭证:()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票C、反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票D、对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道,进入区间的凭证是路票

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。

单选题半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间。A调车状态B降级状态C正常状态

单选题某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,经过6#、4#、2#道岔,6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘,现8DG出现红光带,且8#道岔开通3道,发车进路的准备要点和进入区间的凭证:()A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票C反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票D对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道,进入区间的凭证是路票

单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

单选题某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道,手摇4#道岔开通3道,进入区间的凭证是路票D对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是路票

单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C手摇4#道岔开通1道,对进路上的2#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D手摇4#道岔开通1道,对进路上的1#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

单选题某站使用路票为行车凭证,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。AA类BB类CC类DD类

判断题向封锁区间发出列车是指向行车调度员已经命令封锁的区间发出列车。A对B错

单选题某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令B对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令C正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令D正常开放出站信号机发车

单选题单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A3B5C8D10

单选题在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A区间施工B区间装车C区间卸车D需由区间运回