某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C、对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道，手摇4#道岔开通3道，进入区间的凭证是路票D、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是路票
某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
- A、正常开放出站信号机办理1道发车
- B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
- C、对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道，手摇4#道岔开通3道，进入区间的凭证是路票
- D、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是路票
相关考题：
某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，闭塞机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
2#、3#、4#磁头是定义方式是（）A、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头B、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的反方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头C、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为4#磁头，第二个为3#磁头，第三个为2#磁头D、2#、3#、4#号磁头由IPC软件配置决定的
某站接22011次进3道，需经过1#、3#、13#道岔，其中3#道岔出现无表示故障，进路准备要点及接车方式（）。A、对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导进路锁闭方式接车。B、对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导总锁闭方式接车。C、对1#、13#单操开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，按引导进路锁闭方式接车。D、对1#、13#道岔单操单锁开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，派人引导接车。
某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票C、反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票D、对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道，进入区间的凭证是路票
输灰总管中MD阀的控制压力设置正确的是（）。A、1＃、2＃炉为45psig、3＃、4＃炉为38psig；B、1＃、2＃炉为38psig、3＃、4＃炉为45psig；C、1＃——4＃炉设定值一样，都是38psig。
单选题某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票C反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证为路票D对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道，进入区间的凭证是路票
单选题某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
单选题某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道，手摇4#道岔开通3道，进入区间的凭证是路票D对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是路票
单选题某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，闭塞机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
单选题某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，需经过2#、4#道岔，其中4#道岔出现无表示故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机办理1道发车B正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票C手摇4#道岔开通1道，对进路上的2#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票D手摇4#道岔开通1道，对进路上的1#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
单选题某站3道向封锁区间发出57001次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）A正常开放出站信号机发车，进入区间的凭证是调度命令B对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是调度命令C正排3道调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是调度命令D正常开放出站信号机发车
单选题2#、3#、4#磁头是定义方式是（）A2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头B2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的反方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头C2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为4#磁头，第二个为3#磁头，第三个为2#磁头D2#、3#、4#号磁头由IPC软件配置决定的
问答题假如4#空压站高压Ⅱ段故障突然停电，4#空压站2#、4#空压机及循环泵跳闸，风压突降，此时的应急处理步骤？