列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。

列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。


相关考题:

超长列车到达车站的时间,以()的时间为准。A.第一次停车B.列车停稳C.列车停于警冲标内方D.值班员通知

列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为主。 A、道岔内方B、第一次停车C、进站信号机内方D、警冲标内方

列车到达:以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。此题为判断题(对,错)。

进站停车后再开的列车,列车()后,方可开放出站信号。 A.进入接车线B.列车尾部越过警冲标C.进站停稳D.开过来

接发列车人员交递占用区间凭证前,应确认到达的列车已整列进入接车线警冲标内方;出发列车的进路已准备妥当后,方准交递。() 此题为判断题(对,错)。

列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过______。

到达时刻:以列车实际停于站内接车线()以内的时刻为准。超长列车到达时刻,以停于指定地点的时刻为准。 A.警冲标B.进站信号C.运转室D.出站信号

列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。此题为判断题(对,错)。

列车进站后,应停于接车线警冲标外方。

过标信号是列车整列进入警冲标内方后,运转车长与接车人员显示的信号。

接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路,称为接车进路。

车站接车线受有效长度限制,列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语()。A、××(次)列车未进入警冲标内方B、××(次)列车已进入×道C、××(次)准许前行××米D、××(次)准许前行

列车停在接车线警冲标外方时,怎样显示信号使列车向前移动?

超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?

列车到达以列车进入车站,停于指定到达线()内方时分为准,统计到点。A、进站信号机B、出站信号机C、警冲标D、线路

接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、到达进路

到达时刻:以列车实际停于站内接车线()以内的时刻为准。超长列车到达时刻,以停于指定地点的时刻为准。A、警冲标B、进站信号C、运转室D、出站信号

列车进站后,应停于()警冲标内方。A、接车线B、编组线C、调车线D、到发线

自动闭塞区段的进站、进路信号机,当列车全部进入接车线警冲标内方,均应及时关闭。

单选题车站接车线受有效长度限制,列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语()。A××(次)列车未进入警冲标内方B××(次)列车已进入×道C××(次)准许前行××米D××(次)准许前行

多选题列车冒进信号机或越过警冲标时,下例说法正确的是()A列车冒进进站信号机时,司机应立即停车,向车站值班员报告B列车冒进进站信号机时,司机可凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车C列车冒进出站信号机时,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方D列车冒进出站信号机时,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方

单选题接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。A接车进路B发车进路C通过进路D到达进路

单选题列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为准。A第一次停车B进站信号机内方C道岔内方D警冲标内方

单选题列车到达以列车进入车站,停于指定到达线()内方时分为准,统计到点。A进站信号机B出站信号机C警冲标D线路

填空题列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过()。

判断题列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。A对B错

问答题超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?