换乘站为()或()轨道交通线交叉点设置的车站。

换乘站为()或()轨道交通线交叉点设置的车站。


相关考题:

车站按其建筑设置的位置,可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

当轨道交通线路在市区边缘或郊区时,由于地面交通量不大,为降低成本,可以考虑将轨道交通车站设置在地面,尤其是轻轨系统。()

下列哪项不属于城市轨道交通线网规划方案阶段的主要内容?( )A.确定线路大致的走向和起讫点B.确定换乘车站的规划布局,明确各换乘车站的功能定位C.确定联络线的分布D.确定车站的规模

轨道交通站点布置主要考虑以下几点因素()A、车站尽量设于轨道的平坦区间和直线区间B、车站应等间隔布局,长短间隔的混合不利于运行C、在与其他轨道交通线路以及与其他交通工具(城际铁路、高速铁路等)换乘的地点设置换乘站D、考虑到道路宽度、交叉路口等道路形状和交通情况以及施工的难易度

城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站(折返站)和通勤停靠站。

两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘

城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘

下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。A、地下车站B、中间站C、换乘站D、终点站

()是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A、换乘站B、折返站C、交通枢纽D、终点站

()是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站

车站按其建筑设置的位置,可分为:()A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站

在市郊(域)铁路和普通城市轨道交通线路间设置同站台换乘时,应该考虑什么?

轨道交通线路间的换乘主要通过()、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。

换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。

()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。A、中间站B、枢纽C、换乘D、终点

城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。

填空题轨道交通线路间的换乘主要通过()、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。

单选题()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。A中间站B枢纽C换乘D终点

单选题()是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A换乘站B折返站C交通枢纽D终点站

单选题()是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。A折返站B换乘站C交通枢纽站D终点站

单选题两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B站台或站厅换乘C站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D直接换乘或站厅换乘

问答题在市郊(域)铁路和普通城市轨道交通线路间设置同站台换乘时,应该考虑什么?

单选题下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。A地下车站B中间站C换乘站D终点站

多选题轨道交通站点布置主要考虑以下几点因素()A车站尽量设于轨道的平坦区间和直线区间B车站应等间隔布局,长短间隔的混合不利于运行C在与其他轨道交通线路以及与其他交通工具(城际铁路、高速铁路等)换乘的地点设置换乘站D考虑到道路宽度、交叉路口等道路形状和交通情况以及施工的难易度

填空题换乘站为()或()轨道交通线交叉点设置的车站。

填空题城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。

判断题换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。A对B错