车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时，使用站应将使用原因在（）上登记清楚，并通知电务人员。A、《行车设备施工登记簿》B、《行车设备检查登记簿》C、《行车日志》D、《值班员交接班簿》

车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时，使用站应将使用原因在（）上登记清楚，并通知电务人员。

  • A、《行车设备施工登记簿》
  • B、《行车设备检查登记簿》
  • C、《行车日志》
  • D、《值班员交接班簿》

相关考题：

《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回()需办理区间复原时,可使用故障按钮将闭塞机复原。 A、发车站B、原发车站C、后方站D、接车站
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半自动闭塞区间，车站需使用（ ）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。A.复原按钮B.闭塞按钮C.总取消按钮D.故障按钮
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,改变闭塞方向并登记。 A.辅助按钮B.总辅助按钮C.故障按钮D.事故复原按钮
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自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时,必须有________命令。
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半自动闭塞区间使用故障按钮,必须有________命令。
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在半自动闭塞区间使用故障按钮需履行哪些手续?
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半自动闭塞设备的故障按钮、自动闭塞设备的准许改变方向按钮、改变方向按钮、总辅助按钮计数器数（铅封记录）必须由（）交接。A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、车站值班员或信号员
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自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。A、发车辅助按钮B、总辅助按钮C、接车辅助按钮D、计轴复零按钮
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双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站，应使用（）按钮才能办理闭塞机复原。A、复原B、故障C、闭塞D、进路
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半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用（）按钮。A、闭塞B、复原C、故障D、到达
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半自动闭塞车站在哪些情况下使用故障按钮？使用时应注意哪些事项？
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半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。A、车站值班员B、邻站值班员C、列车调度员D、车站调度员
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当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、自动闭塞法D、钥匙路签（牌）法
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半自动闭塞区间，车站需使用（）使闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。A、复原按钮B、闭塞按钮C、发码复原按钮D、故障按钮
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）。
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在半自动闭塞区间，使用（）也不能使闭塞机复原，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、总取消按钮B、总人工解锁按钮C、故障按钮D、区段解锁按钮
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在半自动闭塞区间，什么情况使用故障按钮办理闭塞机复原
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单选题半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。A车站值班员B邻站值班员C列车调度员D车站调度员
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单选题半自动闭塞设备的故障按钮、自动闭塞设备的准许改变方向按钮、改变方向按钮、总辅助按钮计数器数（铅封记录）必须由（）交接。A车站值班员B信号员C助理值班员D车站值班员或信号员
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单选题在半自动闭塞区间，使用（）也不能使闭塞机复原，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A总取消按钮B总人工解锁按钮C故障按钮D区段解锁按钮
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单选题半自动闭塞区间，车站需使用（）使闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。A复原按钮B闭塞按钮C发码复原按钮D故障按钮
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填空题自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）
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单选题车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时，使用站应将使用原因在（）上登记清楚，并通知电务人员。A《行车设备施工登记簿》B《行车设备检查登记簿》C《行车日志》D《值班员交接班簿》
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单选题当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C自动闭塞法D钥匙路签（牌）法
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填空题自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时，必须有（）命令。
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问答题半自动闭塞车站在哪些情况下使用故障按钮？使用时应注意哪些事项？
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单选题自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。A发车辅助按钮B总辅助按钮C接车辅助按钮D计轴复零按钮
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