四行程发动机循环过程为( )。A.进气排气压缩燃烧B.进气压缩燃烧排气C.进气燃烧压缩排气D.进气压缩排气燃烧
四行程发动机的顺序是( )。A.进气作功压缩排气B.进气压缩排气作功C.进气压缩作功排气D.排气进气压缩作功
进气过滤器之后压缩机入口之前的压力称为（）A、大气压力B、进气压力C、入口阻力D、排气压力
压缩机压力比也称总压力比，是指末级排气接管处压力（名义排气压力）与第一级进气接管处压力（名义进气压力）之比，即（）。
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。A、增压器B、滤清器C、消音器D、进气接头
大气压力传感器安装在ECM上方，监测大气压力，以实现（）超速保护。A、涡轮增压器B、进气总管C、进气歧管D、进气稳压箱
造成气胎离合器不分离的原因可能是（）。A、气胎漏气、放气阀卡死、气压不足B、气压不足、继气器卡阻C、负荷重、气路窜气、气压不足D、气路窜气、摩擦片与摩擦毂偏磨、气胎内有余气
车辆气路系统保养工艺要求，试验管路泄漏情况的技术标准是在气路系统0.6Mpa以上气压时灭车，15分钟内气压降小于0.05Mpa。
四冲程发动机的四个冲程是。（）A、进气压缩做功排气B、进气压缩做功扫气C、换气压缩做功扫气D、换气压缩做功排气
进行安装和拆卸气路元件之前，请先通过（）来确保部件内部的（）为大气压力。
标准进气状态：进气温度25℃，进气干空气压99KPa，水蒸气分压1KPa，，进气总压（）KPa。A、100B、98C、97D、10
四行程发动机的顺序是（）。A、进气作功压缩排气B、进气压缩排气作功C、进气压缩作功排气D、排气进气压缩作功
空气压缩机进气条件变化应包括（）。A、进气温度.进气压强和进气分子量B、进气温度C、进气分子量D、进气压强
提高充量系数可采用的措施有（）。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压
在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。
发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、小于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、大于大气压力
航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）A、等于外界大气压力B、为零C、大于外界大气压力
判断题车辆气路系统保养工艺要求，试验管路泄漏情况的技术标准是在气路系统0.6Mpa以上气压时灭车，15分钟内气压降小于0.05Mpa。A对B错
填空题在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。
单选题四冲程发动机的四个冲程是。（）A进气压缩做功排气B进气压缩做功扫气C换气压缩做功扫气D换气压缩做功排气
填空题进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。
填空题压缩机压力比也称总压力比，是指末级排气接管处压力（名义排气压力）与第一级进气接管处压力（名义进气压力）之比，即（）。
单选题提高充量系数可采用的措施有（）。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压
单选题进气过滤器之后压缩机入口之前的压力称为（）A大气压力B进气压力C入口阻力D排气压力
单选题四行程发动机的顺序是（）。A进气作功压缩排气B进气压缩排气作功C进气压缩作功排气D排气进气压缩作功