汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低()以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。A.0.25B.0.35C.0.5D.0.4
汽车发动机最大功率与额定功率相比，已降低( )以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。A.0.25B.0.35C.0.5D.0.4
6-1/2”震击器的最大上击力为（）lbs，最大下击力为（）lbs。
撑顶器在额定工作压力下，撑顶杆在工作范围内产生的最大顶力是（）。A、最大撑顶力B、最大开口力C、最大扩张力D、最大剪切力
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是（）A、内壁面径向应力最大，为压应力，外壁面径向应力为零B、内壁面径向应力最大，为拉应力，外壁面径向力为零C、外壁面径向应力最大，为压应力，内壁面径向应力为零D、外壁面径向应力最大，为拉应力，内壁面径向力为零、
高应变评定的承载力不得大于实测曲线中的最大锺击力。
变截面轴向拉压杆最大正应力发生的截面上一定是（）。A、轴力N最大B、横截面积最小C、轴力N与该截面面积的比值最大D、轴力N最小
按下紧停按钮，无论在何种工作状态下（无气源压力除外），TOX气液增力缸都会实现返程。
在启动双手按钮时（若按下时间相差2秒以内），TOX气液增力缸的工作活塞杆都会快速行进。
TOX缸无返回行程的原因有（）。A、压力开关无信号B、返程阻力大于返程力C、返程节流调速阀调节不当D、活塞杆被卡住
在气源压力正常时，如果按下紧停按钮，则无论处于何种工作状态，TOX气液增力缸都会实现返程。
某气动回路的最大耗气量与下列因素有关：（）.A、气缸行程B、气缸直径C、气缸往复动作的频度D、气缸的数量
某气动回路的最大耗气量是指该气动回路的所有气缸同时以最大速度运动时主管路通过的最大自由空气流量。
模具的强度限制着（）的最大限度。A、（1）压射力B、（2）压射速度C、（3）压射比压
TOX气液増力缸总的原则是排气口一定要高于补油嘴，补油也不能过多，补油方法与其安装方式无关。
船舶航行试验中，对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足（）。A、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±5%B、压缩压力≤±5%，最大爆压≤±2.5%C、压缩压力≤±4%，最大爆压≤±5%D、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±4%
S700K外锁闭道岔转辙机额定转换力/最大转换力J1，J2，J3，X1，X2依次为（）
《国际旅客联运协定》规定，在原发站发售的返程册页票本和返程卡片客票有效期为（）个月。A、1B、2C、3D、4
汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。A、0.25B、0.35C、0.5D、0.4
汽车液压制动主缸回程时间第一活塞返程时间不超过1.5s。
离合器主缸返程时间是在（）s以内。A、1B、3C、2D、1.5
螺旋桨产生最大应力的作用力是：（）.A、气动扭转力B、离心力C、推进弯曲力D、转矩弯曲力
单选题《国际旅客联运协定》规定，在原发站发售的返程册页票本和返程卡片客票有效期为（）个月。A1B2C3D4
单选题撑顶器在额定工作压力下，撑顶杆在工作范围内产生的最大顶力是（）。A最大撑顶力B最大开口力C最大扩张力D最大剪切力
单选题汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。A0.25B0.35C0.5D0.4
判断题某气动回路的最大耗气量是指该气动回路的所有气缸同时以最大速度运动时主管路通过的最大自由空气流量。A对B错
填空题6-1/2”震击器的最大上击力为（）lbs，最大下击力为（）lbs。