航行时,水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓(),停航时将压盖螺栓()。 A、旋松/旋松B、旋松/上紧C、上紧/上紧D、上紧/旋松
稳压源处于稳压工作状态时,“调流”旋钮应() A、逆时针旋到底B、顺时针旋到底C、旋至任意位置D、逆时针旋到底后顺时针旋一个适当的角度，这角度依负载的需要而定
按螺纹旋向不同,可将螺纹分为顺时针方向旋入得左旋螺纹和逆时针方向旋入得右旋螺纹。() 此题为判断题(对，错)。
若一螺栓顺时针时旋入、逆时针旋出，则该螺栓为()A.左旋螺纹B.双线螺纹C.右旋螺纹D.单线螺纹
如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向（）A、采用俯视顺时针旋翼好一些B、采用俯视逆时针旋翼好一些C、没有区别
若一螺栓顺时针旋入，逆时针旋出，则该螺栓为（）A、左旋螺纹B、双线螺纹C、右旋螺纹D、单线螺纹
多旋翼右转时，旋翼转速如何变化？（）A、逆时针桨加速、顺时针桨减速B、逆时针桨减速、顺时针桨加速C、左侧桨加速，右侧桨减速p
多旋翼左转时，旋翼转速如何变化？（）A、逆时针桨加速、顺时针桨减速B、逆时针桨减速、顺时针桨加速C、右侧桨加速，左侧桨减速
按螺纹旋向不同，可分为顺时针旋出的左旋螺纹和逆时针旋入的右旋螺纹。
若一螺栓顺时针时旋入、逆时针旋出，则该螺栓为（）。A、左旋螺纹B、双线螺纹C、右旋螺纹D、非标准
用扳手拧紧螺栓时，要（）转动手柄使用。A、逆时针B、顺时针C、先顺时针后逆时针D、先逆时针后顺时针
AutoCAD默认环境中，转旋方向逆时针为（）顺时针为（）。
将双头螺栓安装到机体上，正确规范的做法是（）。A、在螺栓另一头旋入两个螺母并相对旋紧，再用扳手卡住外侧螺母旋紧到机体B、在螺栓另一头旋入两个螺母并相对旋紧，再用扳手卡住内侧螺母旋紧到机体C、在螺栓另一头旋入两个螺母并相对旋紧，再用扳手卡住任一颗螺母旋紧到机体D、上述都不对，用钳子夹住螺栓旋紧到机体即可
若片标顺时针旋偏，将原处方的散光轴位减去旋偏角，若片标逆时针旋偏，则将原处方的散光轴位加上旋偏角
调节控制装置溢流阀时，（）。A、顺时针旋拧调压丝杆，开启压力降低B、逆时针旋拧调压丝杆，开启压力升高C、顺时针旋拧调压丝杆，开启压力升高D、逆时针旋拧调压丝杆，开启压力升高
在铰孔时，铰刀的旋向为（）A、顺时针B、逆时针C、顺逆时针都可
若旋光物质使偏振面向顺时针方向旋转，则该旋光物质是左旋物质。
按螺纹旋向不同,可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹。
铰削完成后，应（）纹刀。A、沿顺时针方向旋出B、沿逆时针方向旋出C、向上拔出D、向下压出
按螺纹的旋向分（）。A、顺时针旋进的为右旋螺纹B、顺时旋出的为右旋螺纹C、逆时针旋进的为左旋螺纹D、逆时针旋出的为左旋螺纹E、左、中、右三个旋向
俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
6135K-5型柴油机的机油压力调整时，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用起子转动调节螺栓。（），机油压力升高；旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。A、旋出调节螺栓B、旋进调节螺栓C、拧紧调节螺栓D、全部松开调节螺栓
单选题铰削完成后，应（）纹刀。A沿顺时针方向旋出B沿逆时针方向旋出C向上拔出D向下压出
判断题按螺纹旋向不同，可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹A对B错
判断题若旋光物质使偏振面向顺时针方向旋转，则该旋光物质是左旋物质。A对B错
判断题若片标顺时针旋偏，将原处方的散光轴位减去旋偏角，若片标逆时针旋偏，则将原处方的散光轴位加上旋偏角A对B错