实行寿命管理的零部件,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,由装车单位负()的质量保证责任。 A、6个月B、1.5C、1年D、1个段修期
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩体满()年报废。 A.12B.15C.25D.20
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩舌满()年报废。 A.20B.22C.22.5D.25
站修装用的()等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。 A.横跨梁B.承载鞍C.人力制动机D.闸瓦间隙自动调整器
铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外,实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时()。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。 A.不得装用B.报废C.可装车使用D.良好者可装用
客车重要零部件实行寿命管理并有质量保证期限的在质保期限内发生质量问题时,由()负责。 A、生产厂家B、装用单位C、使用单位D、运用部门
货车段修实行配件（）、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
站修装用的有质量保证期的车钩缓冲装置部分有哪几种零部件？
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时（）。A、按厂修时间B、按制造时间C、不得装用D、按装车时间
实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。
铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无（）、时间标记时不得装用。A、检修单位B、制造单位C、时间标记D、检修标记
铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。A、不得装用B、报废C、可装车使用D、良好者可装用
站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A、横跨梁B、承载鞍C、人力制动机D、闸瓦间隙自动调整器
站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、（）及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A、移动板B、交叉支撑装置C、拉杆D、车门
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。
单选题铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无（）、时间标记时不得装用。A检修单位B制造单位C时间标记D检修标记
单选题实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩舌满（）年报废。A20B22C22.5D25
单选题实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时（）。A按厂修时间B按制造时间C不得装用D按装车时间
判断题实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。A对B错
单选题站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A横跨梁B承载鞍C人力制动机D闸瓦间隙自动调整器