分车绿带的种植方式分为()和开敞式种植两种。

分车绿带的种植方式分为()和开敞式种植两种。


相关考题:

种植乔木的分车绿带宽度不得小于()m。A.1.5mB.2.0mC.3.0mD.1.2m

行道树常用的种植方式有( )、( )式两种。

根据《城市道路绿化规划与设计规范》,种植乔木的分车绿带宽度不得小于( )m。A.1.5B.2C.2.5D.3

在绿地布局与景观规划中,种植乔木的分车绿带宽度不得小于( )m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

在绿地布局与景观规划中,种植乔木的分车绿带宽度不得小于( )m。A:1.0B:1.5C:2.0D:2.5

以下关于道路绿化规划的描述,正确的是( )。A.种植乔木的分车绿带宽度不得小于2.0mB.主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地C.红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于10%D.中间分车绿带配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的6倍

分车带在高速干道上的分车带不应该种植乔木,分车带以种植()为优。

行道树绿带设计中,一般种植乔木的分车带宽度应不小于()。A、2米B、3米C、1.5米D、4米

分车绿带的植物种植高度应低于()mA、0.5B、0.8C、0.75D、0.7

行道树种植方式常用的有树带式和()两种。

布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带被称作()。A、两侧分车绿带B、路侧绿带C、行道树绿带D、中间分车绿带

《城市道路绿化规划与设计规范》对绿地布局表述不正确的是()。A、种植乔木的分车绿带宽度不得小于2mB、行道树绿带宽度不得小于1.5mC、主干路上的分车绿带不宜小于3mD、园林景观路应配置价值高有地方特色的植物并与街景结合E、主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地可以布置成开放式绿地

分车绿带的种植可分为()和()。

救生艇按其结构形式可以分为开敞式和封闭式两种。

水闸可分为开敞式和()两种。A、涵洞式B、壅水式C、消能式D、跌水式

关于分车绿带设计,以下说法不正确的是()。A、被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置B、两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以种植乔木为主C、道路两侧的乔木可在机动车道上方搭接,形成宜人的“绿色隧道”D、分车绿带宽度小于1.5m的,应以种植灌木为主

开敞式进水口分为两种:()和()。

单选题水闸可分为开敞式和()两种。A涵洞式B壅水式C消能式D跌水式

判断题救生艇按其结构形式可以分为开敞式和封闭式两种。A对B错

多选题道路绿化规划,需要合理配置绿化空间,以下说法正确的是()。A行道树绿带宽度不得小于1mB种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5mC人行道路毗邻商业建筑的路段,路侧绿带不可与行道树绿带合并D主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5mE主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地

单选题布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带被称作()。A两侧分车绿带B路侧绿带C行道树绿带D中间分车绿带

单选题关于分车绿带设计,以下说法不正确的是()。A被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置B两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以种植乔木为主C道路两侧的乔木可在机动车道上方搭接,形成宜人的“绿色隧道”D分车绿带宽度小于1.5m的,应以种植灌木为主

多选题当行人横穿道路时必然横穿分车绿带,这些地段的绿化设计应根据人行横道线在分车绿带上的不同位置,下列叙述正确的是()A人行横道线在绿带顶端通过,在人行横道线的位置上铺装混凝土方砖不进行绿化。B人行横道线在靠近绿带顶端位置通过,在人行横道线的位置上铺装混凝土方砖不进行绿《园林规划设计》试题库答案-10-化。C人行横道线在靠近绿带顶端位置通过,在绿带顶端留一小块绿地,在这一小块绿地上可以种植低矮植物或花卉草地。D人行横道线在分车绿带中间某处通过,在行人穿行的地方不能种植绿篱及灌木,可种植落叶乔木。

单选题种植乔木的分车绿带宽度不得小于()m。A1.5mB2.0mC3.0mD1.2m

单选题分车绿带的植物种植高度应低于()mA0.5B0.8C0.75D0.7

填空题分车带在高速干道上的分车带不应该种植乔木,分车带以种植()为优。

填空题开敞式顶棚的构造分为()和()两种类型。