209T轴箱弹簧装置检修,其自由高度应为()±12mm。A、314B、315C、316D、317

209T轴箱弹簧装置检修,其自由高度应为()±12mm。

  • A、314
  • B、315
  • C、316
  • D、317

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209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过()mm时调修。 A、8B、9C、10D、12

弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。 A.2mmB.4mmC.3mmD.5mm

轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在()与轴箱之间。

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。 A.2mm;2mmB.2mm;2mmC.3mm;2mmD.3mm;3mm

209T型转向架的轴箱弹簧采用()弹簧。 A、单卷B、圆柱C、螺旋D、单卷圆柱螺旋

CRH380A型动车组将轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、()空气弹簧、油压减振器、牵引拉杆组成、牵引电机、接地装置(仅KD575-A-M及G301齿轮箱用)、排障装置、撒砂装置、速度传感器等部件拆下检修。 A.高度阀B.轮对提吊C.差压阀D.抗侧滚扭杆装置

轮对轴箱装置主要由()组成。A、车轮B、车轴C、轴箱D、轴箱弹簧

209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置的组成?

轴箱弹簧装置的作用?

209T钢板压制弹簧托梁检修,其腐蚀深度超过()%时报废。A、40B、70C、50D、60

209T轴箱弹簧装置检修,定位座定位间隙直径差超过()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

TDZl—200/25型主断路器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为()。A、105×(1±10%)mmB、105×(1±15%)rnmC、106×(1±10%)mmD、106×(1±15%)mm

TDZl-200/25型主断路器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为()。A、105×(1±10%)mmB、105×(1±15%)mmC、106×(1±10%)mmD、106×(1±15%)mm

SS4型电力机车小修时,主断路X器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为()。A、105×(1±10%)mmB、105×(1士15%)mmC、106×(1±10%)mmD、106×(1±15%)mm

209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置,其目的之一是提高车辆防止倾覆的安全性。

209T转向架检修分解前,必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。A、2mm;2mmB、2mm;2mmC、3mm;2mmD、3mm;3mm

轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、轮对提吊、油压减振器、空气弹簧组成、牵引拉杆组成、WN联轴节、差压阀、高度调整阀、牵引电机组成、()(CHA/B/C型)等部件为分解检修。A、增压缸B、速度传感器C、排障装置D、制动夹钳

209T型转向架的轮对轴箱装置为()。A、导框式B、无导框式C、其它

CW—2型转向架轮对轴箱弹簧装置的组成:_____、______、______、油压减振器、轴箱弹簧。

机车弹簧装置由弹簧、减振器和()等组成。A、轴箱拉杆B、橡胶弹簧C、摩擦限制器D、轴箱弹簧

轴箱弹簧装置采用()弹簧。

单选题机车弹簧装置由弹簧、减振器和()等组成。A轴箱拉杆B橡胶弹簧C摩擦限制器D轴箱弹簧

多选题轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、轮对提吊、油压减振器、空气弹簧组成、牵引拉杆组成、WN联轴节、差压阀、高度调整阀、牵引电机组成、()(CHA/B/C型)等部件为分解检修。A增压缸B速度传感器C排障装置D制动夹钳

填空题轴箱弹簧装置采用()弹簧。

单选题CRH380A型动车组将轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、()空气弹簧、油压减振器、牵引拉杆组成、牵引电机、接地装置(仅KD575-A-M及G301齿轮箱用)、排障装置、撒砂装置、速度传感器等部件拆下检修。A高度阀B轮对提吊C差压阀D抗侧滚扭杆装置

单选题弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mmA2mmB4mmC3mmD5mm