209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过()mm时调修。 A、8B、9C、10D、12

209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过()mm时调修。

A、8

B、9

C、10

D、12


相关考题:

209T转向架摇枕弹簧装置为()式。 A、摇动台B、托梁式C、承台式D、承载鞍式

牵引拉杆检修时,其弯曲超过()mm时调修。 A、2B、3C、4D、5

组装209T转向架摇枕安全吊时,应保证与弹簧托梁有()mm的距离。 A、20-50B、20-60C、20-70D、20-80

铝合金结构敞车角柱、端柱弯曲大于()时调修。 A.30mmB.50mmC.25mmD.40mm

检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。 A、1B、2C、3D、4

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修;平面磨耗深度大于()mm时焊修。(铝合金结构敞车) A.2B.3C.4D.5

上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于()mm时调修。(铝合金结构敞车) A.18B.20C.23D.25

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线()。 A、±2mmB、±3mmC、±5mmD、±10mm